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文檔簡介
1、近些年來，隨著電動汽車在電力系統(tǒng)中的大量接入，其充電行為對電網(wǎng)將產生直接影響，影響系統(tǒng)的負荷分布情況，從而影響電網(wǎng)的電能質量及經濟調度。加之，一般電動汽車在一天內除上下班時間外，基本不使用，可利用電動汽車的充電電池進行削峰填谷，從而平滑負荷曲線，提高電力系統(tǒng)經濟調度的經濟性。
本文在詳細分析電動汽車充放電行為基礎上，建立了相對于電網(wǎng)的電動汽車充放電模型，并將之引入到常規(guī)的經濟調度模型中，最后采用計算效率極高的現(xiàn)代內點算法加
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