新一代電動汽車中電動輪設(shè)計方法的研究.pdf

1、內(nèi)燃機汽車百余年的發(fā)展歷程給人類社會的進步作出了巨大貢獻,但卻也引起了嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源短缺問題,解決這些問題的有效辦法是大力發(fā)展電動汽車.無論是混合動力電動汽車、燃料電池汽車還是純電動汽車,其電驅(qū)動系統(tǒng)都是電動汽車研究的關(guān)鍵技術(shù)之一,從減小體積、提高效率等方面來看,電動輪驅(qū)動系統(tǒng)比其它形式的電驅(qū)動系統(tǒng)更具有優(yōu)越性.我國的電動汽車研究起步較晚,借鑒和剖析國外的先進技術(shù)十分必要.雖然近年來我國在電動汽車的研究上取得了不少成果,但對電動輪

2、驅(qū)動系統(tǒng)的研究卻為數(shù)不多.本文首先介紹了電動汽車的發(fā)展歷史,概括了國內(nèi)外電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,充分詳實地研究了國內(nèi)外關(guān)于電動輪的專利和文獻資料,對電動輪進行了較為系統(tǒng)的分類和性能對比,總結(jié)出電動輪的設(shè)計要求和性能參數(shù),在傳統(tǒng)汽車設(shè)計的基礎(chǔ)上探索了電動輪的設(shè)計方法,給出了電動輪設(shè)計的大體步驟.接著對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)設(shè)計上的細節(jié)進行了具體的電動輪方案對比,指明了電動輪結(jié)構(gòu)設(shè)計中需要注意的問題.最后,在ADVISOR仿真軟件的