寒冷高鹽地區(qū)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及材料性能研究.pdf

1、近年來(lái)隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增多，我國(guó)高等級(jí)公路的通車(chē)?yán)锍讨鹉暝黾?，但受技術(shù)水平、車(chē)輛超載等因素的限制，橋面鋪裝出現(xiàn)了諸多病害。目前我國(guó)修建的橋梁多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寒冷高鹽地區(qū)潮濕的環(huán)境、空氣中較高的氯離子和冬季化雪所撒的鹽加速了鋼筋的銹蝕，嚴(yán)重威脅著橋梁的安全。有必要對(duì)寒冷高鹽地區(qū)瀝青混凝土橋面鋪裝層的結(jié)構(gòu)組合及其材料性能展開(kāi)研究，以尋找適于該類(lèi)氣候的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)和材料。
　　本文首先調(diào)查、分析、總結(jié)了我國(guó)寒冷高鹽地區(qū)橋面鋪裝的常見(jiàn)

2、病害及其產(chǎn)生機(jī)理，研究了寒冷高鹽區(qū)域獨(dú)特氣候環(huán)境對(duì)橋面鋪裝層性能的要求和鋪裝層的層位功能定位；然后針對(duì)橋面鋪裝的主要病害，設(shè)計(jì)了四種不同的鋪裝層結(jié)構(gòu)組合形式，并分別通過(guò)全厚式車(chē)轍板試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)及復(fù)合梁低溫彎曲檢測(cè)，通過(guò)得出的數(shù)據(jù)判定不同模式瀝青鋪裝層的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配以及對(duì)瀝青含量的最優(yōu)配置比例，研究了不同鋪裝層組合結(jié)構(gòu)的高溫穩(wěn)定性、抗剪抗滑移性和低溫抗裂性，發(fā)現(xiàn)組合Ⅰ中的上面層SMA13、下面層SMA10小粒徑雙SMA倒裝結(jié)構(gòu)最適宜作為寒冷