激磁涌流及護軌對應答器上行鏈路干擾的研究.pdf

1、應答器是一種基于電磁耦合原理的點式傳輸設備，易受到周圍電磁場以及金屬物的影響。列車自動過分相時產生的激磁涌流和安裝在應答器附近的護軌都有可能對應答器系統(tǒng)傳輸造成干擾。到目前為止，尚未發(fā)現(xiàn)有文獻報道護軌及激磁涌流對應答器干擾的相關研究，因此基于電磁場理論研究激磁涌流及護軌對應答器上行鏈路的干擾是非常有意義的。
　　論文的主要工作如下:
　　1.應答器的建模及仿真利用FEKO5.5軟件對應答器進行建模，并對模型進行調諧;然后仿真

2、應答器模型的波瓣圖、阻抗特性以及動態(tài)傳輸特性，并搭建實驗室測試平臺進行實際測試;最后將仿真結果與實測結果進行對比分析，調整應答器模型，直至應答器模型能很好的模擬應答器特性。
　　2.激磁涌流的仿真及頻譜分析利用MATLAB軟件對激磁涌流進行建模仿真，并對仿真結果進行分析;最后將仿真數(shù)據(jù)提供給LABWindows/CVI軟件，采用短時傅里葉變換算法對其進行頻譜分析，頻譜分析結果表明激磁涌流含有較小的4.23MHz左右的高頻分量。

3、r>　　3.激磁涌流對應答器上行鏈路的干擾建模及仿真通過分析激磁涌流對應答器上行鏈路的干擾途徑，建立激磁涌流對應答器上行鏈路的干擾模型，并進行仿真，仿真結果表明激磁涌流不會對應答器上行鏈路造成干擾。
　　4.護軌對應答器上行鏈路的干擾建模及仿真通過分析護軌對應答器上行鏈路的干擾途徑，建立護軌對應答器上行鏈路的干擾模型，并進行仿真，仿真結果表明護軌開槽20mm不會對應答器造成干擾;然后，通過分析仿真結果確定優(yōu)化護軌的目標值，從而對護