基于認(rèn)知負(fù)荷的船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)軟件界面設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià).pdf

1、隨著航海事業(yè)的蓬勃發(fā)展，船舶導(dǎo)航系統(tǒng)在提高船舶自動(dòng)化水平、保證海上航行作業(yè)安全等方面起著越來(lái)越重要的作用。在船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的操作過(guò)程中，通常要求用戶在短時(shí)間內(nèi)對(duì)大量信息作出反應(yīng)與決策，因此很容易造成認(rèn)知負(fù)荷過(guò)高，甚至是超負(fù)荷的現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)船舶的航行安全構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。針對(duì)這一問(wèn)題，本論文從認(rèn)知負(fù)荷角度出發(fā)，對(duì)船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)的軟件界面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以達(dá)到降低此系統(tǒng)軟件界面認(rèn)知負(fù)荷水平的目的。主要研究工作如下：
　　首先，對(duì)基于認(rèn)知負(fù)

2、荷的軟件界面研究現(xiàn)狀和船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)軟件界面研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)目前所存在的問(wèn)題。對(duì)認(rèn)知負(fù)荷的概念及影響因素進(jìn)行分析，提出有效降低船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)認(rèn)知負(fù)荷的軟件界面設(shè)計(jì)原則；并參考相關(guān)軟件界面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提出了導(dǎo)航系統(tǒng)軟件界面的設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)軟件界面的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　其次，在分析現(xiàn)有認(rèn)知負(fù)荷評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建了船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系。分析了認(rèn)知負(fù)荷的幾種測(cè)量方法，提出了認(rèn)知負(fù)荷的多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)流程，

3、避免了單一評(píng)估方法所存在的片面性。對(duì)系統(tǒng)原界面設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)原界面中存在的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，依據(jù)基于認(rèn)知負(fù)荷的軟件界面設(shè)計(jì)原則及要求，對(duì)三種色彩模式下的系統(tǒng)界面和浮動(dòng)窗口等進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并利用交互設(shè)計(jì)工具實(shí)現(xiàn)此系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)交互原型。
　　最后，再次使用了認(rèn)知負(fù)荷的多指標(biāo)綜合測(cè)量法對(duì)改進(jìn)的系統(tǒng)軟件原型界面進(jìn)行認(rèn)知負(fù)荷的評(píng)估測(cè)量，并構(gòu)建基于熵權(quán)與變異系數(shù)組合賦權(quán)法的導(dǎo)航界面模糊綜合評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)改進(jìn)前后的船舶導(dǎo)航顯控系統(tǒng)軟件界面