鋼軌材料快進給干磨削機理研究.pdf

1、高速鐵路、普通鐵路、城市軌道交通鐵路鋼軌長期在列車高速載荷作用下會發(fā)生各類傷損，直接影響到列車運行的安全性、平穩(wěn)性以及鋼軌使用壽命。為保證行車安全舒適和鋼軌的正常服役，需要定期對鋼軌線路進行修復(fù)作業(yè)，去除鋼軌表層各類缺陷。鋼軌線路修復(fù)作業(yè)是保障列車安全平穩(wěn)運行、保證和延長線路設(shè)備使用性能與使用壽命的重要環(huán)節(jié)。近年來，鋼軌銑磨車已逐漸成為線路鋼軌修復(fù)的主要設(shè)備，而磨削裝置作為鋼軌銑磨車的核心工作部件，其性能直接決定了銑磨車對鋼軌修復(fù)的效果

2、。國內(nèi)當前使用銑磨車均為進口，對磨削效果影響很大的砂輪主要是國外廠商提供，對鋼軌磨削的研究分析也很少。
　　本文依據(jù)鋼軌銑磨車作業(yè)情況，制定試驗方案進行磨削工藝試驗，選出適合銑磨車鋼軌磨削的砂輪，并考察砂輪、工藝參數(shù)等對磨削力、磨削溫度、比磨削能、表面粗糙度、表面形貌和表面殘余應(yīng)力的影響。主要研究內(nèi)容如下:
　　1)結(jié)合現(xiàn)有的鋼軌磨削砂輪和鋼軌的化學(xué)機械性能，開發(fā)和定制砂輪。對定制的砂輪開展實驗研究，研究不同砂輪的最大磨削深

3、度、耐磨性和砂輪堵塞情況，篩選出綜合性能較好的適合鋼軌磨削的砂輪。
　　2)用篩選出的砂輪進行工藝實驗研究，參考銑磨車作業(yè)參數(shù)制定實驗?zāi)ハ鲄?shù)。對磨削力和磨削溫度進行檢測，研究磨削力和磨削溫度隨磨削參數(shù)變化的規(guī)律，分析最大未變形切屑厚度對磨削力和比磨削能的影響。觀察磨屑的形態(tài)分析磨屑的成形機理。研究結(jié)果表明:隨著磨削深度的增大，磨削力和磨削溫度都呈增大趨勢;進給速度增大，鋼軌磨削力增大趨勢逐漸變緩，磨削溫度變化不大。
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4、)觀測磨削后不同磨削參數(shù)下的工件表面形貌、檢測不同磨削參數(shù)下的工件表面粗糙度和殘余應(yīng)力;分析表面形貌、粗糙度、表面殘余應(yīng)力隨磨削參數(shù)的變化規(guī)律。綜合磨削力、磨削溫度和粗糙度、殘余應(yīng)力等試驗檢測結(jié)果來分析不同磨削參數(shù)下的鋼軌磨削質(zhì)量，為作業(yè)砂輪的選取和工藝參數(shù)的制定提供參考。研究表明:選取的砂輪磨削后粗糙度能夠滿足需求;砂輪粒度對磨削工件表面的粗糙度影響最大;鋼軌磨削后表面殘余應(yīng)力由壓應(yīng)力變?yōu)闅堄嗬瓚?yīng)力;在制定作業(yè)參數(shù)時，應(yīng)綜合考慮磨削力