玻璃纖維對(duì)溫拌瀝青混合料路用性能的影響研究.pdf

1、目前，隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展人們對(duì)瀝青路面的要求越來(lái)越苛刻。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
　　一、隨著道路交通量增大，軸載增重等對(duì)瀝青路面有更高的性能要求;二隨著人們環(huán)保節(jié)能意識(shí)的增強(qiáng)，希望減少HMA施工中熱與廢氣的排放;三、在提高路用性能和環(huán)境友好性的基礎(chǔ)上，瀝青路面造價(jià)不過(guò)多上升。在這樣苛刻的條件下，研究一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、路用性能好的瀝青路面受到人們的關(guān)注。
　　為了制作符合這種要求的瀝青混合料，首先對(duì)外加劑進(jìn)行選擇。從環(huán)保方面考

2、慮，降粘劑Sasobit因拌制方便和對(duì)混合料施工溫度的影響而受到關(guān)注。遺憾的是，Sasobit的加入對(duì)混合料的低溫抗裂性能有劣化作用，因此為彌補(bǔ)瀝青混合料路用性能的損失，選擇用纖維增強(qiáng)瀝青混合料，在幾種纖維對(duì)比選擇時(shí)，玻璃纖維因具有原材料獲取方便、成本低、力學(xué)性能好、耐高溫等優(yōu)勢(shì)受到青睞。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有瀝青路面用的玻璃纖維，更不用說(shuō)相關(guān)規(guī)范了，為評(píng)價(jià)本文所用玻璃纖維的路用可行性，參考以往經(jīng)驗(yàn)和成果，提出了瀝青路面用玻璃纖維的評(píng)價(jià)

3、方法。
　　其次，選擇馬歇爾設(shè)計(jì)方法對(duì)改性瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)、成型，但在與集料攪拌過(guò)程中發(fā)現(xiàn)玻纖的分散性不佳。因此，對(duì)玻璃纖維的分散性進(jìn)行研究，優(yōu)化了玻纖的摻入方法，提出檢驗(yàn)玻璃纖維在瀝青混合料中分散性的方法。
　　再次，通過(guò)路用性能試驗(yàn)對(duì)改性后的瀝青混合料進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析了玻纖、Sasobit對(duì)混合料路用性能的影響機(jī)理，并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果推薦玻纖的摻量為瀝青混合料質(zhì)量的0.2％，并不大于0.4％。
　　最后，將復(fù)合改性后的