鐵路空調(diào)客車空氣品質(zhì)及其控制研究.pdf

1、隨著我國鐵路事業(yè)突飛猛進(jìn)，旅客列車空調(diào)化已成為趨勢，但是客車空調(diào)裝置仍處于初級(jí)階段，只能滿足車廂內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，對于車廂內(nèi)的空氣品質(zhì)則往往被忽略，而且我國鐵路空調(diào)客車車廂內(nèi)空氣品質(zhì)不佳是一個(gè)不爭的事實(shí)。因此，有必要對空調(diào)客車車廂內(nèi)空氣品質(zhì)進(jìn)行研究，保證旅客的健康和旅行的舒適。 本文主要分析了鐵路空調(diào)客車車廂內(nèi)的污染物及污染源，并總結(jié)了鐵路空調(diào)客車污染物的特征；通過對車廂內(nèi)空氣品質(zhì)的實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)旅客容易出現(xiàn)的空調(diào)病狀，并對車

2、廂內(nèi)空氣品質(zhì)進(jìn)行了模糊綜合評(píng)價(jià)；為了更好地滿足旅客的舒適要求，進(jìn)行了滿足車廂內(nèi)空氣質(zhì)量要求的通風(fēng)量計(jì)算；通過建立數(shù)學(xué)模型，對車廂內(nèi)二氧化碳濃度進(jìn)行了仿真控制，結(jié)果表明所提供的新風(fēng)量既能滿足空氣品質(zhì)的要求，又能符合節(jié)能的需要；設(shè)計(jì)了鐵路空調(diào)客車空氣品質(zhì)控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，并在杭州車輛段進(jìn)行了試驗(yàn)，取得了較好的控制效果。但是由于元器件的限制和現(xiàn)場應(yīng)用的限制，系統(tǒng)還不甚完善，有待于繼續(xù)改進(jìn)。 通過本文的研究，為研制鐵路空調(diào)客車空氣品質(zhì)控制系