基于貝葉斯理論的FPSO內(nèi)轉(zhuǎn)塔可靠性分析.pdf

1、FPSO等海上工作平臺(tái)長(zhǎng)期處在復(fù)雜的惡劣海洋環(huán)境中，在服役期常因較大的環(huán)境載荷和海水引起的腐蝕等因素嚴(yán)重影響平臺(tái)的安全性和可靠性。在量化風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)中，對(duì)于不能建立失效模型計(jì)算發(fā)生概率的小樣本事件，利用傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)方法進(jìn)行分析往往存在著較大的不確定性。有鑒于此，本文利用貝葉斯統(tǒng)計(jì)方法對(duì)FPSO內(nèi)轉(zhuǎn)塔的油氣泄漏這一小樣本事件建立失效統(tǒng)計(jì)模型，并計(jì)算泄漏事件發(fā)生的概率。
　　首先，討論了貝葉斯統(tǒng)計(jì)分析所涉及到的理論知識(shí)，主要包括：確定

2、貝葉斯統(tǒng)計(jì)模型（包括總體分布模型和先驗(yàn)分布）的方法；基于MCMC（馬爾科夫蒙特卡洛鏈）穩(wěn)態(tài)模擬理論（M-H算法和Gibbs算法）的后驗(yàn)分布計(jì)算；后驗(yàn)樣本的收斂性診斷；針對(duì)小樣本事件的模型檢驗(yàn)：留一交叉檢驗(yàn)和基于后驗(yàn)預(yù)測(cè)分布的檢驗(yàn)；以及多個(gè)貝葉斯模型的比較選擇理論。
　　其次，對(duì) FPSO內(nèi)轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)進(jìn)行FMEA分析(失效模式和效果分析)。識(shí)別出內(nèi)轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)的主要失效事件，確定風(fēng)險(xiǎn)值RPN較大的失效事件是油氣體泄漏，并整理相關(guān)報(bào)告中泄漏