北京城市交通需求管理效果及對策模擬研究.pdf

1、近年來，隨著機動車保有量的增加，城市交通問題層出不窮，如交通擁堵、環(huán)境污染等，長此以往，必將對城市經(jīng)濟、人口的發(fā)展造成不可估量的影響。在此前提下，能夠適應城市交通可持續(xù)發(fā)展的交通需求管理應運而生。交通需求管理旨在控制交通需求，或在時間、空間上實現(xiàn)均衡化，在交通供給和交通需求間保持一種相對有效的平衡，使交通供需結構日趨合理，從而改善城市交通運行狀況，減少環(huán)境污染，促進社會經(jīng)濟發(fā)展。由于城市交通與經(jīng)濟、環(huán)境等系統(tǒng)之間的關聯(lián)關系和作用機理錯綜

2、復雜，有必要明確已實施的交通需求管理措施的效果，并對其未來效果進行模擬，從而為公眾和決策者提供一定的參考。
　　本文以北京城市交通為研究背景，從交通需求與交通供給、社會經(jīng)濟、人口、環(huán)境的現(xiàn)狀入手，分析了北京市實施交通需求管理的必要性與迫切性，同時分析了交通需求管理的現(xiàn)狀和影響機理，進而明確了現(xiàn)階段北京施行的幾種主要交通需求管理措施的適用性。在此基礎上對城市交通、人口、環(huán)境、經(jīng)濟系統(tǒng)之間的影響因素進行了關聯(lián)分析，構架了系統(tǒng)之間的相互

3、作用機理，從而建立起城市交通需求管理實施效果的系統(tǒng)動力學平臺，同時利用2005年-2007年的運行結果對模型進行了有效性檢驗，從而為城市交通需求管理實施策略進行現(xiàn)行效果驗證和未來效果模擬提供了工具。最后，結合實際數(shù)據(jù)，采用先單一、后綜合的研究思路，對北京市現(xiàn)行的三種交通需求管理措施在2005年-2020年的實施效果進行了模擬分析。利用2008年-2010年運行結果進行了實施效果驗證，并通過與北京城市交通系統(tǒng)運行實踐數(shù)據(jù)的比對分析，驗證了