基于多GPS天線智能車(chē)輛導(dǎo)航-調(diào)度系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著微電子技術(shù)、移動(dòng)商務(wù)、光電子技術(shù)、和無(wú)線通信技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,計(jì)算機(jī)發(fā)展進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代.本論文研究的目的是利用迅速興起的GPS定位導(dǎo)航技術(shù),結(jié)合嵌入式技術(shù)、電子地圖技術(shù)以及分集技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù),研究開(kāi)發(fā)了基于多GPS天線智能車(chē)輛導(dǎo)航/調(diào)度系統(tǒng).該系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的空間信息顯示、查詢(xún)等功能外,加入了分集接收和嵌入式技術(shù),增強(qiáng)了有遮擋情況下的定位服務(wù),使用戶(hù)隨時(shí)隨地享受基于位置的服務(wù);另外,用戶(hù)可根據(jù)需要裁減信息,滿足不同領(lǐng)域的應(yīng)用

2、需求.論文首先簡(jiǎn)要介紹了智能交通系統(tǒng)的概念、意義和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了導(dǎo)航/調(diào)度系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中的地位和作用.指出本課題的研究的主題、意義及創(chuàng)新點(diǎn);第二章概括性介紹了智能車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)的組成與原理;第三章分析了GPS定位的方法和誤差來(lái)源;第四章重點(diǎn)分析了空間分集抗多經(jīng)衰落的原理和信號(hào)合并方法;第五章詳細(xì)介紹了多GPS天線智能車(chē)輛導(dǎo)航/調(diào)度系統(tǒng)車(chē)載臺(tái)的軟硬件實(shí)現(xiàn);第六章給出了車(chē)載臺(tái)的調(diào)試和簡(jiǎn)單試驗(yàn)結(jié)果.最后對(duì)研究中存在的問(wèn)題提出了