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文檔簡介
1、近幾十年來,隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,為了滿足線形要求或功能要求,已經(jīng)修建很多曲線橋梁,其中有的是作為交通樞紐的大型立交橋,有的是符合線形要求的干線橋梁,曲線橋梁的大面積修建說明了我國橋梁研究、設(shè)計和施工均達到了一定水平.但是近年來,先后出現(xiàn)了一些立交橋開裂、橫向位移過大等問題,有的嚴(yán)重影響正常使用,這說明了,在曲線橋梁中仍然存在一些問題需要解決,本文是從設(shè)計的角度來看待這些問題,通過對以往設(shè)計過程的回顧并結(jié)合當(dāng)今的理論水平、技術(shù)水平提出
2、一些自己的看法和觀點.本文的主要內(nèi)容如下:1.首先對我國橋梁的設(shè)計計算理論進行了回顧,指出采用薄壁箱梁理論進行計算是合理的.2.對幾何偏心的設(shè)計方法進行了評價,并得到了幾何偏心值與計算偏心值的大致關(guān)系.3.曲率半徑對曲線梁橋內(nèi)力的影響;得出在何種情況下,可以參考相應(yīng)直線梁的內(nèi)力計算結(jié)果;4.曲率半徑對曲線梁橋位移的影響;得出在何種情況下,可以參考相應(yīng)直線梁的位移計算結(jié)果;5.曲率半徑對曲線梁結(jié)構(gòu)自振特性的影響;6.均勻溫度及非均勻溫度對
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