基于CAN總線自適應(yīng)車燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子裝置不斷增加和豐富，綜合配置控制系統(tǒng)變得復(fù)雜，眾多數(shù)據(jù)信號互相交換處理難度增大。傳統(tǒng)汽車對于信息傳遞多數(shù)是車載線束，該技術(shù)已不能有效地處理龐大信息量。為了解決這一難題，減小功耗的汽車總線控制技術(shù)應(yīng)運而生。
　　本文深入研究、分析CAN總線通信協(xié)議。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計一種具有自適應(yīng)性車燈控制系統(tǒng)，通過硬件電路設(shè)計和軟件編程設(shè)計實現(xiàn)功能。硬件電路設(shè)計主要包括電源電路、MCU與CAN總線收發(fā)器連接電路、視頻

2、信號處理電路、模擬數(shù)字信號轉(zhuǎn)換電路、車燈驅(qū)動電路等設(shè)計。軟件設(shè)計包括系統(tǒng)主程序設(shè)計、發(fā)送數(shù)據(jù)與接收數(shù)據(jù)設(shè)計、CRC校驗程序設(shè)計、PWM程序等設(shè)計。系統(tǒng)在飛思卡爾公司開發(fā)的CODEWARRIOR環(huán)境進(jìn)行編譯，通過軟件設(shè)計實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。
　　在硬件平臺測試車燈控制系統(tǒng)性能，實驗結(jié)果表明，系統(tǒng)具有良好的通信速率和自適應(yīng)性，CAN總線差分電壓約為2.21伏特，通信速率達(dá)到125Kbps，工作頻率為100KHz。通過系統(tǒng)優(yōu)化

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