轎車車燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、　　轎車前大燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)是有效減少駕駛員操作動作和保證轎車安全行駛的重要系統(tǒng)之一。傳統(tǒng)的轎車前大燈控制系統(tǒng)只能提供最基本的照明，很難滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對轎車性能的要求。本文以三種路況環(huán)境為研究對象設(shè)計了基于CAN協(xié)議技術(shù)的轎車前大燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)明顯提高了燈光對不同路況的適應(yīng)程度，有效緩解了駕駛員的疲勞駕駛，提高了轎車的安全性。
　　本系統(tǒng)對轎車車燈的角度控制采用了基于MATLAB的模糊控制策略，通過SIMLINK仿

2、真模塊建立了轎車前大燈的模糊控制表。在車燈整體信息的傳輸策略上優(yōu)先選擇了基于CAN總線通信的節(jié)點式網(wǎng)狀管理和檢測。
　　按照提出的實現(xiàn)方案系統(tǒng)完成了：中央控制節(jié)點，高速道路照明模式節(jié)點，城區(qū)道路照明模式節(jié)點，彎道照明模式節(jié)點，采集轉(zhuǎn)角參數(shù)節(jié)點和采集速度參數(shù)節(jié)點的硬件電路和軟件編程的設(shè)計；并對不太確定的電路段用MULTISIM和PROTEUS仿真軟件進行仿真，用PROTEL繪制完成了系統(tǒng)電路原理圖的設(shè)計。
　　本系統(tǒng)使用A

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