鐵路既有線路路基病害劈裂注漿效果檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法比選.pdf

1、鐵路路基是土工材料構(gòu)筑物，也是鐵路安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ?，根?jù)濕陷性黃土鐵路路基的特點(diǎn)，通過對(duì)劈裂壓漿法的壓漿機(jī)理、施工工藝、壓漿材料選配和水泥土的固結(jié)機(jī)理研究，采用劈裂注漿加固方案，基本解決了降低成本、工藝簡便、減少行車干擾等濕陷性黃土路基加固問題，但由于目前注漿施工效果評(píng)定技術(shù)并不太規(guī)范，尚無完善的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒，繼而導(dǎo)致了一些注漿工作完成后無法全面、及時(shí)、正確的評(píng)價(jià)，從而影響了注漿技術(shù)方案的優(yōu)化實(shí)施。
　　本論文結(jié)合蘭州鐵路局管內(nèi)

2、一段濕陷性黃土路基病害注漿整治的試驗(yàn)段工程，綜合應(yīng)用常用注漿檢測(cè)方法，分析優(yōu)劣性，提出注漿效果評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)，進(jìn)而根據(jù)既有線路基檢測(cè)及注漿檢測(cè)的特點(diǎn)，提出適合于鐵路既有營運(yùn)線路的注漿檢測(cè)方法。主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　1.首先結(jié)合劈裂注漿的機(jī)理與鐵路路基病害處治的特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)用于鐵路路基病害整治的劈裂注漿加固方案從注漿機(jī)理、施工工藝進(jìn)行分析和可行性研究，以常用注漿檢測(cè)的方法與鐵路既有線路基檢測(cè)的特點(diǎn)相結(jié)合，確定鐵路既有線路基注漿