中外城市公共交通運(yùn)營模式對比.pdf

1、隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車保有量呈幾何倍數(shù)增長，道路資源日趨緊張，交通擁堵成為制約社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，建設(shè)成熟便捷的公共交通體系成為公認(rèn)的解決這一問題的有效手段。
　　城市公共交通想要真正滿足市民的出行需求，在私家車、電瓶車等出行方式面前擁有優(yōu)勢競爭力，實現(xiàn)良性快速發(fā)展等目的，就離不開良好的運(yùn)營模式。當(dāng)前我國的公共交通交運(yùn)營模式存在諸如相關(guān)法規(guī)模糊、主管部門分割、優(yōu)先政策落實滯后、政府補(bǔ)貼不足、票價制定缺乏依據(jù)、服務(wù)

2、質(zhì)量評價體系不健全等等問題，選擇適用的城市公共交通的運(yùn)營模式已經(jīng)成為現(xiàn)階段城市公共交通發(fā)展中迫切需要解決的問題。
　　本文首先對城市公共交通運(yùn)營模式的理論進(jìn)行研究，分析了城市公共交通運(yùn)營模式的概念及其特點，提出了城市公共交通運(yùn)營模式的內(nèi)涵及相關(guān)影響因素和構(gòu)成要件，闡述了城市公共交通發(fā)展的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
　　在此基礎(chǔ)上，著重對國內(nèi)外典型城市公共交通運(yùn)營模式現(xiàn)狀展開研究。結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)城市公共交通發(fā)展中所遇到的瓶頸問題，分析了現(xiàn)行的準(zhǔn)

3、入機(jī)制、產(chǎn)權(quán)歸屬、市場運(yùn)行情況、票價制定、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督、補(bǔ)貼模式等存在的主要問題及其發(fā)展趨勢，并對國內(nèi)早期城市公共交通運(yùn)營模式改革失敗的必然性進(jìn)行梳理。在此基礎(chǔ)上，將公交運(yùn)營模式的改革放入當(dāng)先改革發(fā)展的大環(huán)境中，通過對比分析，再結(jié)合實際的基礎(chǔ)上，借鑒其他國家或地區(qū)城市公共交通運(yùn)營模式的經(jīng)驗以及改革先行城市的成功做法，從而得出對國內(nèi)城市公共交通運(yùn)營模式科學(xué)發(fā)展方向的啟示。
　　此外，對中國典型城市公共交通運(yùn)營模式改革方案進(jìn)行研究，分