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1、近年來(lái),我國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通事業(yè),地鐵建設(shè)遍及全國(guó)。人們對(duì)地鐵建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益關(guān)注的同時(shí),對(duì)地鐵建設(shè)中的安全問(wèn)題也高度關(guān)注。眾多研究表明建筑施工工人的不安全行為是建筑事故發(fā)生的直接原因,而安全培訓(xùn)則是降低不安全行為的重要途徑。我國(guó)建筑業(yè)的安全培訓(xùn)整體效果相比其他行業(yè)整體表現(xiàn)不佳?,F(xiàn)有研究既沒(méi)有揭示安全培訓(xùn)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)以及安全培訓(xùn)的改善機(jī)理,也沒(méi)有有效的培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)研究對(duì)培訓(xùn)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。因此,本研究在回顧了現(xiàn)有的安
2、全培訓(xùn)的研究基礎(chǔ)上,針對(duì)地鐵施工工人和地鐵施工的特點(diǎn),結(jié)合加涅學(xué)習(xí)理論,設(shè)計(jì)了地鐵安全培訓(xùn)方案,并重點(diǎn)對(duì)地鐵安全培訓(xùn)的效果進(jìn)行了研究,最后結(jié)合武漢地鐵的實(shí)際案例進(jìn)行了實(shí)證分析。
本文首先對(duì)施工工人不安全行為的原因和培訓(xùn)的機(jī)理進(jìn)行揭示,并對(duì)基于圖示語(yǔ)言的地鐵行為安全培訓(xùn)方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。其次,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有培訓(xùn)評(píng)價(jià)模型的研究,基于地鐵施工實(shí)際的考慮,選出了Kirkpatrick四級(jí)評(píng)價(jià)模型。本文按照反應(yīng)層、學(xué)習(xí)層、行為層、結(jié)果層
3、等維度設(shè)計(jì)了基于圖示語(yǔ)言的地鐵安全培訓(xùn)指標(biāo)調(diào)查表,通過(guò)SPSS22.0對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選,構(gòu)建了地鐵施工行為安全培訓(xùn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并確定了每一層培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)方法。最后,對(duì)所構(gòu)建的基于圖示語(yǔ)言的地鐵安全培訓(xùn)體系的培訓(xùn)效果進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證,結(jié)果表明該培訓(xùn)模式取得了良好的培訓(xùn)效果,有助于減少工人的不安全行為,提高安全績(jī)效。
本研究分析了通過(guò)安全培訓(xùn)來(lái)減少工人不安全行為的模式,并對(duì)安全培訓(xùn)的效果進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)。本文對(duì)建筑行業(yè)安全培訓(xùn)體系和
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