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文檔簡介
1、本文以省界隧道為依托，針對隧道不同圍巖下不同襯砌的可靠性問題，采用了荷載—結(jié)構(gòu)模型，通過區(qū)間理論計算出襯砌不同截面的非概率可靠性指標(biāo)，本文主要做了以下幾個方面的研究工作。
1.通過工程數(shù)據(jù)的整理，用荷載-結(jié)構(gòu)模型分別對淺埋段、深埋段、加寬段襯砌的內(nèi)力進(jìn)行分析和求解。
2.介紹了可靠性的基本概念和利用區(qū)間計算的理論來計算非概率體系下可靠指標(biāo)的方法和意義。
3.將之前的所有準(zhǔn)備工作的成果應(yīng)用到省界隧道的襯砌中來
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