鐵路貨運(yùn)合同若干問題及研究

1、鐵路貨運(yùn)合同若干問題及研究鐵路貨運(yùn)合同若干問題及研究鐵路貨運(yùn)合同若干問題及研究.頁眉鐵路貨運(yùn)合同若干問題研究論文一、鐵路貨運(yùn)合同的成立鐵路貨運(yùn)合同在什么時(shí)候成立？是在托運(yùn)人填寫完貨物運(yùn)單之后，還是在承運(yùn)人蓋章承運(yùn)以后？鐵路貨運(yùn)合同是實(shí)踐性合同還是諾成性合同？在實(shí)踐中有不同的看法。關(guān)于鐵路貨運(yùn)合同的成立，其基本標(biāo)志應(yīng)當(dāng)是雙方完成了要約與承諾的訂立合同的程序。那么，在鐵路貨運(yùn)合同中，誰的行為是要約、誰的行為是承諾？誰是要約人、誰又是承諾人呢

2、？首先讓我們來分析鐵路貨運(yùn)合同的訂立過程。簽訂鐵路貨運(yùn)合同，一般有三種情況：第一，是托運(yùn)人在填寫貨物運(yùn)單的同時(shí)將貨物交付給承運(yùn)人，承運(yùn)人驗(yàn)貨后在運(yùn)單上予以確認(rèn)；第二，承運(yùn)人與托運(yùn)人經(jīng)過協(xié)商，達(dá)成一個(gè)長期合作的運(yùn)輸協(xié)議；第三，托運(yùn)人向承運(yùn)人提出關(guān)于運(yùn)輸貨物的意向，這種意向，在鐵路貨物運(yùn)輸中體現(xiàn)在訂單上。上述三種情況，其合同的成立方式是不同的。在第一種情況下，托運(yùn)人是要約人，填寫貨物運(yùn)單并將貨物交付給承運(yùn)人是要約的內(nèi)容，表明托運(yùn)人有托運(yùn)貨物

3、的意思表示。承運(yùn)人是承諾人，承運(yùn)人接受貨物并在貨物運(yùn)單上簽字蓋章，予以確認(rèn)，是對托運(yùn)人要約的認(rèn)可，是承諾。因此，鐵路貨運(yùn)合同就以承運(yùn)人的簽字而成立。或者不使用，運(yùn)力資源就浪費(fèi)了。訂單本身對雙方?jīng)]有約束力，但當(dāng)承運(yùn)人作出提供車皮的承諾時(shí)，訂單便具有了約束力。因此，合同的成立應(yīng)以承運(yùn)人承諾給予托運(yùn)人運(yùn)力時(shí)成立。托運(yùn)人填寫訂單是要約，承運(yùn)人根據(jù)訂單安排車皮計(jì)劃并反饋給托運(yùn)人時(shí)合同即告成立。托運(yùn)人可以在訂單上明確承運(yùn)人回復(fù)的期限，過期即為要約失

4、效。簽訂鐵路貨運(yùn)合同的目的是為了將貨物從甲地運(yùn)往乙地，實(shí)現(xiàn)物的流動(dòng)。在這個(gè)過程中，運(yùn)力能否落實(shí)是鐵路貨運(yùn)合同的核心，也就是說鐵路貨運(yùn)合同的可執(zhí)行力主要體現(xiàn)在運(yùn)力資源上，即承運(yùn)人能否有能力將貨物運(yùn)至托運(yùn)人希望的目的地。尤其是在我國目前鐵路運(yùn)力資源短缺的情況下，這個(gè)問題尤為重要。通過對訂立鐵路貨運(yùn)合同的過程的分析，我們發(fā)現(xiàn)，第一種情況相當(dāng)于零擔(dān)運(yùn)輸，小件貨物，來了就運(yùn)，因此，這類合同具有實(shí)踐性合同的特點(diǎn)。托運(yùn)人沒有貨，也就不存在與承運(yùn)人簽訂