基于GSM-R的大秦線機車同步操控QoS保障的研究.pdf

1、為了實現(xiàn)“十一五”大秦線年煤炭運力達到4億噸的宏偉目標，作為關(guān)鍵技術(shù)的基于GSM-R的機車同步操控系統(tǒng)運行的安全可靠性就顯得尤為重要。本文對基于GSM-R的大秦線機車同步操控系統(tǒng)在運行中出現(xiàn)的實際問題進行分析，探討了隧道覆蓋的方案，提出與越區(qū)切換相關(guān)的網(wǎng)絡參數(shù)的優(yōu)化方法，力求為大秦線的運營安全做出貢獻。 本文首先根據(jù)大秦線上開行2萬噸機車的實際需要，指出大秦線機車同步操控系統(tǒng)采用GSM-R作為通信平臺的優(yōu)勢。然后介紹了基于GSM

2、-R的機車同步操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和通信過程，對機車同步操控系統(tǒng)的QoS指標逐項進行分析。其后，介紹了大秦線GSM-R的雙層組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分析了機車同步操控系統(tǒng)對GSM-R網(wǎng)絡QoS的要求。 本文接下來對大秦線機車同步操控系統(tǒng)異常中斷發(fā)生的原因做出分析。首先概述了大秦線地形，分析了弱場區(qū)如隧道的覆蓋和干擾的問題；分析了機車運行中越區(qū)切換存在的問題，例如乒乓切換。 探討大秦線基于GSM-R的QoS解決方案的部分是本文的核心。首先對大