基于車(chē)身碰撞安全性的高速公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，高速公路交通事故也在逐年上升，每年都會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。高速公路交通安全問(wèn)題已成為全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。護(hù)欄作為高速公路上重要的交通安全設(shè)施，其設(shè)計(jì)合理與否對(duì)道路交通安全影響很大。一方面，它可以吸收汽車(chē)撞擊的部分能量，減小汽車(chē)碰撞的加速度峰值;另一方面，它可以迫使失控車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛方向。
　　 本文從碰撞安全性角度考慮，采用數(shù)值模擬的方法對(duì)高速公路上應(yīng)用最廣泛的剛性混凝土

2、護(hù)欄和半剛性波形梁護(hù)欄進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。首先對(duì)近年來(lái)我國(guó)高速公路交通事故狀況進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)護(hù)欄的研究現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行了描述;然后分別對(duì)兩種護(hù)欄進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì);最后在總結(jié)護(hù)欄優(yōu)化過(guò)程的基礎(chǔ)上，提出了研究過(guò)程中的一些問(wèn)題和解決方法，并對(duì)今后的研究?jī)?nèi)容做出了展望。
　　 在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，首先基于碰撞安全性考慮定義優(yōu)化問(wèn)題，并采用試驗(yàn)設(shè)計(jì)得到樣本點(diǎn);然后使用顯示有限元軟件LS-DYNA對(duì)樣本點(diǎn)的碰撞過(guò)程進(jìn)行模擬，并通過(guò)代理模