鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效關(guān)系研究.pdf

1、我國鐵路快速發(fā)展、技術(shù)水平大幅提高、運(yùn)營環(huán)境更加復(fù)雜等因素導(dǎo)致了鐵路機(jī)車司機(jī)的工作壓力，而工作壓力對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)的安全績(jī)效有重要影響。為提高鐵路機(jī)車司機(jī)安全績(jī)效，保證鐵路安全運(yùn)營，本文以鐵路機(jī)車司機(jī)為研究對(duì)象，研究鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效的關(guān)系。
　　鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效關(guān)系研究的主要內(nèi)容包括:(1)對(duì)于工作壓力、安全績(jī)效的相關(guān)文獻(xiàn)綜述;(2)鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效關(guān)系的研究構(gòu)想、研究假設(shè)與理論模型;(3)

2、鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力、安全績(jī)效關(guān)系的問卷設(shè)計(jì)與調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析;(4)根據(jù)問卷調(diào)查收集的數(shù)據(jù)，對(duì)鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效關(guān)系模型與研究假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證并分析其結(jié)果。
　　研究結(jié)論如下:(1)得出鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力的研究維度，即工作本身、工作家庭矛盾、人際關(guān)系、職業(yè)發(fā)展以及組織因素;(2)提出了安全支持的概念，得出了安全支持的研究維度，即安全幫助、認(rèn)同價(jià)值和關(guān)心安全;(3)得出鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力、職業(yè)倦怠、安全支持研究的測(cè)量

3、工具;(4)驗(yàn)證了以鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力→職業(yè)倦怠→安全績(jī)效的關(guān)系為主線，安全支持為調(diào)節(jié)變量的模型并驗(yàn)證相應(yīng)的研究假設(shè)，明確了鐵路機(jī)車司機(jī)職業(yè)倦怠在其工作壓力與安全績(jī)效間的中介作用，以及鐵路機(jī)車司機(jī)安全支持所起的調(diào)節(jié)作用。
　　研究的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:
　　(1)從安全管理的角度，提出了屬于安全范疇的安全支持的概念，并從安全支持的角度探討鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效的關(guān)系，拓展了工作壓力、安全績(jī)效的研究領(lǐng)域。
　　(2