基于現場觀測信息的地鐵人群情感計算研究.pdf

1、情感計算科學自被提出后就引起了世界廣泛地關注和重視，在近年得到了長足的發(fā)展。當前國內對情感計算科學的研究雖落后于國外，但大量學術和人力資源地參與，加快了情感計算科學在國內的發(fā)展速度，拓展了其應用的范圍。地鐵行業(yè)自進入21世紀，隨著中國經濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市地鐵項目也進入大發(fā)展時期。當今國內的大城市里，地鐵軌道交通呈現網絡化運營，地鐵已經成為人們出行的重要交通工具，各城市的地鐵客流達百萬，新興城市還在不斷增長。
　　

2、地鐵人群，隨著地鐵在城市人群出行活動中扮演著越來越重要的角色，地鐵人群這一新興群體顯現出來，規(guī)模上呈現大眾化、主流化、精英化，結構上都是城市中白領、上班族的集納體，正是由于地鐵人群這般重要，而關于地鐵人群情感方面的研究亦幾乎沒有。如此必將影響地鐵行業(yè)的長遠發(fā)展，影響社會的和諧穩(wěn)定。因此開展地鐵人群情感計算方面的研究具有非常重要的理論和現實意義。
　　本文以基于現場觀測信息的角度對地鐵人群情感計算的技術進行了探索性研究。首先第一章討

3、論了對地鐵人群情感計算研究的背景和意義;第二章開始介紹了情感計算的基礎理論和方法，其中特別提出的群體情感的計算概念，然后根據地鐵的特殊環(huán)境對地鐵事務進行場景分析，并設計調查問卷表，統(tǒng)計調查數據得出地鐵人群的情感影響因素和表達特征，最后將地鐵人群的現場觀測信息分為三大類:環(huán)境背景信息，人群運動信息，人群情感信息;第三章開始介紹了如何去獲取地鐵人群現場觀測信息的工具和方法，然后提出了人體舒適度來計算地鐵環(huán)境的優(yōu)劣等級，提出了人群情感指數，以