地鐵車站人群疏散行為仿真研究.pdf

1、地鐵運輸系統(tǒng)是現(xiàn)代化城市綜合運輸系統(tǒng)的重要組成部分，是高速運行的大容量軌道交通系統(tǒng)。地鐵車站作為大量人員聚集場所，由于其相對封閉，人員密集等特性，在人員疏散的過程中潛伏著巨大的安全隱患，一旦在疏散過程發(fā)生擁擠踐踏事故，輕則延誤疏散進程，重則造成大量人員的傷亡。因此，對人群的疏散行為進行深入的研究，具有極大的現(xiàn)實意義和實用價值。 本文以北京地鐵西直門車站為研究背景，對地鐵車站火災(zāi)等事故情況下的人群疏散行為規(guī)律進行了仿真研究。論文分

2、析了地鐵車站建筑和功能上的特點，總結(jié)了地鐵車站這一特定環(huán)境下人群疏散的行為規(guī)律，從心理、行為、認知、行動能力、表現(xiàn)的現(xiàn)象等多方面，對車站人員疏散時的行為特征進行研究。論文在比較分析現(xiàn)有仿真模型的基礎(chǔ)上，建立了地鐵車站微觀離散仿真模型，該模型具有更大的靈活性，可以模擬地鐵車站這一特定環(huán)境中，不同場景和狀況下的疏散過程。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了相應(yīng)的仿真系統(tǒng)。以北京地鐵二號線西直門站為研究案例，對疏散系統(tǒng)、疏散瓶頸、疏散預(yù)案等方面進行了分析、研究