版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、內陸集裝箱多式聯(lián)運是連接國際集裝箱多式聯(lián)運和內陸城市的重要環(huán)節(jié),研究內陸集裝箱多式聯(lián)運的貨流分配,以實現(xiàn)費用的節(jié)約和時間的節(jié)省,對于實現(xiàn)城市間合理的貨物流向和社會綜合經濟效益都具有重要的意義。為了爭奪更多的貨源,港口之間的競爭也越來越激烈,面對這種無序競爭的局面,港口可以選擇適當?shù)暮献鳌=陙?,隨著博弈論被大家廣泛地熟知,對于博弈論的研究也越來越多,特別是對于合作博弈的研究,甚至一些國際上經濟發(fā)展速度較快的國家試圖研究將博弈論用在經濟領
2、域。所以將博弈論應用在集裝箱多式聯(lián)運貨流分配上具有很重要的現(xiàn)實意義。
針對各港口間激烈的貨流競爭,本文闡述了港口腹地對港口間競爭的影響,從多次博弈的角度,分析說明了港口間采取適當合作的可能性。通過比較三類合作博弈的分配方法,即夏普利值法、核心法和核仁法,驗證了夏普利值法用于貨流分配的優(yōu)越性。在此基礎上,從定性的角度分析了港口自身條件對其吸引腹地貨流的影響,依據(jù)各因素對吸引力的影響程度,提出了港口間貨流分配的方法:在夏普利值中,
3、考慮了合作博弈下影響港口間貨流分配的因素,引入了投入因子、貢獻因子、地位因子和風險因子四個關鍵因子,確定了四個關鍵因子的權重,修正了貨流分配的系數(shù),以此對夏普利值法進行了改進。結合改進的夏普利值法,通過考慮各節(jié)點的操作能力、各運輸方式的運力約束,構建了以運輸全過程總成本最小為目標的貨流分配優(yōu)化模型。通過算例驗證與分析,得出了各種運輸方式的貨流量,及其在總貨流量中所占的比重,算例結果證明了改進的夏普利值法用于港口間貨流分配的合理性,能為集
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于超網絡的集裝箱多式聯(lián)運貨流分配問題.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運收益分配博弈分析研究.pdf
- 多樞紐港的內陸集裝箱多式聯(lián)運貨流分配.pdf
- 基于收益管理的集裝箱多式聯(lián)運箱位分配研究.pdf
- 基于超網絡的集裝箱多式聯(lián)運路徑優(yōu)化研究.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運策略研究.pdf
- 廣西集裝箱多式聯(lián)運研究.pdf
- 基于貨物時間價值的集裝箱多式聯(lián)運方案研究.pdf
- 考慮北極融冰的集裝箱航運網絡貨流分配研究.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運物流系統(tǒng)研究.pdf
- 國際集裝箱多式聯(lián)運責任問題研究.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)動態(tài)優(yōu)化的研究.pdf
- 國際集裝箱多式聯(lián)運協(xié)調問題的研究.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運的空箱調運問題研究.pdf
- 集裝箱運輸與多式聯(lián)運課程設計-集裝箱空箱調運分析
- 危險貨物集裝箱多式聯(lián)運開辦條件研究.pdf
- 基于協(xié)同的集裝箱多式聯(lián)運組織協(xié)調計劃研究.pdf
- 關于鐵路發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運的探討
- 集裝箱多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化模型研究.pdf
- 集裝箱多式聯(lián)運政府管理戰(zhàn)略研究.pdf
評論
0/150
提交評論