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1、近年來(lái),隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷發(fā)展和擴(kuò)大,人們居住地往往分布在城市外圍,而工作地卻在城市中心。城市中心和城市外圍之間的交通需求越來(lái)越大,且私家車出行比重逐步上升,由此帶來(lái)的交通擁堵日益嚴(yán)重。各城市緩解交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)證明,要控制小汽車出行,僅僅依靠限購(gòu)、限行等剛性管理措施不能從根本上解決擁堵問(wèn)題,必須大力發(fā)展公共交通,提高公交服務(wù)質(zhì)量,提升公交吸引力。定制公交,一種介于常規(guī)公交和私家車之間的公共交通,具有“一人一座、一站直達(dá)”等優(yōu)點(diǎn),在高
2、峰期運(yùn)行,旨在將自駕車通勤的上班族吸引到公共交通上來(lái),減少高峰時(shí)段小汽車出行比重,緩解交通擁堵,是一種服務(wù)水平較高的多層次、多元化公共交通。北京定制公交開通以后,不僅解決了上班族通勤問(wèn)題,還減輕了高峰時(shí)段道路擁擠程度。
通過(guò)對(duì)西安市高新寫字樓和大型社區(qū)的摸底調(diào)查可以看出,西安市上班族對(duì)定制公交也有很大的需求。針對(duì)這種需求,對(duì)高新區(qū)寫字樓進(jìn)行了再次調(diào)查,主要調(diào)查有意向乘坐定制公交乘客的居住地、通勤時(shí)間以及可接受的票價(jià)等。根據(jù)調(diào)研
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