基于NX的客車骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建.pdf

1、碩士學位論文基于NX的客車骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建FastBuildFiniteElementModelofBusFrameandJointBasedonNX學號：21022024完成日期：2Q!墨二壘二至魚大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學碩士學位論文摘要客車車身骨架CAE分析是客車結(jié)構(gòu)設計和改型的重要依據(jù)，對提高新車質(zhì)量、縮短開發(fā)周期和提高車輛運行的安全性、可靠性具有十分重要的意義。

2、隨著客車骨架CAE建模技術(shù)的發(fā)展，在客車骨架一些特殊分析中基于接頭超單元的客車骨架CAE模型得到普遍應用。但是耗時的接頭模型準備、有限元前處理及后期修改導致的模型重建等大量的手工操作過程成為制約分析效率的主要矛盾。針對實現(xiàn)采用客車骨架接頭超單元有限元模型對客車進行快速分析，本文以SiemensNX為開發(fā)平臺，結(jié)合UG二次開發(fā)工具開發(fā)了客車骨架及接頭有限元模型快速構(gòu)建系統(tǒng)，包括客車骨架簡化模型快速檢查、客車骨架接頭快速參數(shù)化創(chuàng)建和客車骨架

3、及接頭有限元模型自動參數(shù)化構(gòu)建三大功能模塊。首先對客車骨架參數(shù)化簡化模型進行檢查并實現(xiàn)梁對象屬性的完整設置。然后創(chuàng)建了客車骨架不同類型的接頭參數(shù)化知識庫，通過接頭自動識別程序或界面程序調(diào)用不同的接頭參數(shù)化創(chuàng)建知識，分別實現(xiàn)參數(shù)化接頭的自動創(chuàng)建或手動修改。最后進入NX高級仿真環(huán)境，自動完成對客車梁結(jié)構(gòu)和接頭結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格劃分、單元物理屬性的參數(shù)化設置，改變客車骨架CAD模型截面和位置參數(shù)，相應的有限元網(wǎng)格及物理屬性實現(xiàn)了自動更新，從而實現(xiàn)了客

4、車骨架及接頭的有限元參數(shù)化模型自動構(gòu)建。論文詳細介紹了系統(tǒng)的開發(fā)原理和技術(shù)，對每個模塊的開發(fā)流程和方法做了具體解釋和說明。為了驗證系統(tǒng)對有限元建模的實際意義，以某型號客車車身骨架參數(shù)化簡化模型為輸入，詳細介紹了系統(tǒng)的操作流程。應用表明，系統(tǒng)可以快速的實現(xiàn)客車骨架及接頭有限元模型的構(gòu)建，修改客車骨架CAD模型，有限元模型可以快速實現(xiàn)更新。以客車底板模型為示例，對比采用不同設計方法進行有限元模型構(gòu)建的效率。結(jié)果表明了系統(tǒng)的合理性與高效性。關(guān)