高速公路沿線景觀設(shè)計(jì)研究——以江淮地區(qū)為例.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步,可持續(xù)發(fā)展的觀念已經(jīng)深入人心,人們已經(jīng)意識(shí)到道路不僅僅要具有交通功能,還應(yīng)當(dāng)從景觀、環(huán)境、以人為本等多角度來考慮道路的美學(xué)功能和生態(tài)功能。如今,高速公路景觀的設(shè)計(jì)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然目前作為國家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的高速公路的建設(shè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),但高速公路的路際景觀與環(huán)境建設(shè)卻嚴(yán)重滯后與高速公路自身的建設(shè)。高速公路作為人與貨物流動(dòng)的載體,它本身屬于建筑的一門分支。高速公路景觀設(shè)計(jì)則是景觀設(shè)計(jì)的一種,是一門新興學(xué)科。高速公路

2、景觀和建筑的裝飾一樣,是藝術(shù)和技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它以不同的空間組合、線形、色彩、細(xì)部處理與生態(tài)環(huán)境配合,這些因素的結(jié)合形成功能與形式、目的與手段完美統(tǒng)一、和諧共存的高速公路路際景觀。
　　 本文在基于大量研究和分析國內(nèi)外高速公路景觀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)資料,并吸收其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了高速公路景觀設(shè)計(jì)理論體系框架,為后續(xù)的高速公路景觀設(shè)計(jì)研究和發(fā)展提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)。文章的整體思路是在引出問題之后,首先從高速公路景觀設(shè)計(jì)、景觀的交通

3、安全與評(píng)價(jià)等方面總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者的研究結(jié)果,指出了現(xiàn)有研究存在的不足以及本文研究的意義所在。接著,對(duì)景觀、高速公路景觀的特殊性、景觀在設(shè)計(jì)中應(yīng)秉持的原則等進(jìn)行了詳細(xì)的分析和闡述,為后文的分析和設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上,文章高速公路景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,指出了設(shè)計(jì)的思路、原則、內(nèi)容和方法、要點(diǎn)等,并對(duì)高速公路的線性景觀設(shè)計(jì)以及互通立交區(qū)的景觀、邊坡的景觀、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的景觀、橋梁的景觀等景觀結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的解析?？偨Y(jié)出高速公

4、路景觀設(shè)計(jì)的普遍性原則,最后,以江淮地區(qū)為例,在普遍性的基礎(chǔ)上拋出特殊性提出了“地域性設(shè)計(jì)”原則,并加以實(shí)證分析,以江淮地區(qū)的兩條高速公路,六潛高速,黃塔高速的景觀與地域特征的融合為例,與大家共同探討高速公路路際景觀系統(tǒng)的理論,為人們制訂高速公路路際景觀最佳方案以實(shí)行優(yōu)化設(shè)計(jì)組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)管理提供一套可行依據(jù),同時(shí),期望借此提高決策者、管理者和設(shè)計(jì)師的水平,使我國的高速公路路際景觀建設(shè)擺脫現(xiàn)有的模式,向安全化、舒適化、人性化、人文化、系