陜西高速公路沿線房建設(shè)施供冷供暖模式研究.pdf

1、環(huán)境污染和能源短缺已成為全球關(guān)注的問題。從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，利用可再生能源及提高能源利用率是降低建筑能耗的有效途徑。通過對高速公路沿線房建設(shè)施的供冷供暖現(xiàn)狀調(diào)研發(fā)現(xiàn)，常規(guī)的燃煤鍋爐加分體空調(diào)系統(tǒng)存在諸多弊端，急需進行節(jié)能改造。地源熱泵技術(shù)具有高效、節(jié)能的優(yōu)點，在建筑領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。目前，地源熱泵系統(tǒng)在陜西省各縣市也多有應(yīng)用，基本都應(yīng)用于大型辦公樓、商場、醫(yī)院、別墅等，但對于高速公路沿線房建設(shè)施如服務(wù)區(qū)、管理所等，還鮮有應(yīng)用。

2、　　本文通過分析高速公路沿線房建設(shè)施對供冷供暖需求的特點，選擇五種可行的供冷供暖模式，分別為：地下水源熱泵、土壤源熱泵、多聯(lián)機、燃氣鍋爐加分體空調(diào)系統(tǒng)和燃油鍋爐加分體空調(diào)系統(tǒng)。闡述了各供冷供暖模式的特點，對兩種地源熱泵系統(tǒng)重點進行了技術(shù)的適用性分析，通過收集相關(guān)水文地質(zhì)資料，基于層次分析法和熵權(quán)法，選取影響地源熱泵技術(shù)適用的因素并計算了各因素的組合權(quán)重，得到陜西省地源熱泵的技術(shù)適用性情況。在地源熱泵技術(shù)適用分區(qū)的基礎(chǔ)上，結(jié)合陜西高速公路

3、沿線房建站點的負(fù)荷分區(qū)，采用綜合優(yōu)度法對每個負(fù)荷區(qū)可選的供冷供暖模式從經(jīng)濟性和節(jié)能性兩方面進行綜合性評價，最終得到不同地區(qū)不同建筑規(guī)模的房建站點適宜的供冷供暖模式。
　　最后得到以下結(jié)論：1）五種供冷供暖模式在技術(shù)適用性方面，兩種地源熱泵受地上和地下條件的雙重影響，其中地下水及巖土體熱物性參數(shù)為主要的影響因素。地下水源熱泵的適用區(qū)包括陜南盆地中部，即河流漫灘、一級和二級階地區(qū)，以及關(guān)中平原的河谷階地及沖洪積平原地區(qū)，土壤源熱泵的適

4、用區(qū)包括陜南盆地、關(guān)中平原及陜北高原中下部地區(qū)；2）在經(jīng)濟性方面，不同負(fù)荷區(qū)、不同建筑面積的房建站點，各系統(tǒng)的經(jīng)濟優(yōu)劣性均有所差異。負(fù)荷大小影響系統(tǒng)運行費用和設(shè)備初投資，建筑面積則影響兩種地源熱泵的初投資，因為其均需地下鉆井，因此面積越大時經(jīng)濟性越優(yōu)；3）在節(jié)能性方面，各系統(tǒng)單位面積節(jié)能量從高到低排序為：地下水源熱泵、土壤源熱泵、多聯(lián)機、燃油鍋爐加分體空調(diào)和燃氣鍋爐加分體空調(diào)；4）高速公路沿線房建站點的地理位置、建筑面積和決策者的決策形