云南省山區(qū)高速公路石質(zhì)邊坡控爆技術(shù)研究.pdf

1、邊坡地質(zhì)災(zāi)害，如各種類型的滑坡、崩坍與落石等，是人類改造自然中遇到的地質(zhì)災(zāi)害中最常見的一類，我國西南山區(qū)鐵路、公路、礦山、市政等土建工程建設(shè)中邊坡地質(zhì)災(zāi)害尤為突出，人們因地制宜地采取了各種防災(zāi)、減災(zāi)措施，取得了好的效果。
　　 目前云南省高速公路建設(shè)常規(guī)的邊坡爆破作業(yè)存在工效低，邊坡成型不完整和巖石擾動(dòng)大等缺點(diǎn)，同時(shí)爆破作業(yè)沒有相應(yīng)的參數(shù)，所以往往成型后的邊坡不平整，并存在隱患，需要大量的邊坡防護(hù)工程進(jìn)行二次加固，造成經(jīng)濟(jì)上的巨

2、大損失。通過研究，確定不同巖石相應(yīng)的爆破參數(shù)，以確保邊坡的完整，不超、欠挖，從而達(dá)到投資省、邊坡美觀、不留隱患的效果。結(jié)合國內(nèi)外的相關(guān)資料，爆破中采用合理的控制爆破參數(shù)完全可以使巖質(zhì)邊坡在爆破后不防護(hù)或者少防護(hù)，經(jīng)濟(jì)效益也是極為可觀的，因此提供科學(xué)合理的爆破參數(shù)，正確運(yùn)用相應(yīng)的爆破技術(shù)已成為云南高速公路石質(zhì)邊坡爆破開挖研究的重點(diǎn)。
　　 本文的研究成果對云南省根據(jù)不同的巖石情況運(yùn)用相應(yīng)的控制爆破技術(shù)、參數(shù)進(jìn)行邊坡成型，減少公路爆