智能電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車(chē)智能化取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，智能化互聯(lián)正成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的熱門(mén)話題并終將成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)大城市交通擁堵、停車(chē)難等局面日漸成為困擾人們生活的一大難題。在公交車(chē)和出租車(chē)覆蓋不到的區(qū)域的交通更是成為日常出行的痛點(diǎn)，當(dāng)下分時(shí)租賃系統(tǒng)將會(huì)或正在成為解決5～10公里短距離交通方式環(huán)保和便捷的選擇，各大的汽車(chē)廠商也都在加緊探索研究車(chē)輛資源共享特別是和新能源汽車(chē)的結(jié)合研究。現(xiàn)實(shí)發(fā)展過(guò)程中，充電問(wèn)題、用戶(hù)使用

2、效率的問(wèn)題、成本問(wèn)題都制約著這種共享模式的發(fā)展。
　　本文根據(jù)G公司現(xiàn)有ENV2的技術(shù)基礎(chǔ)上，提出了集成車(chē)聯(lián)系統(tǒng)、無(wú)線充電系統(tǒng)、低速無(wú)人駕駛控制，后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等技術(shù)，探討實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車(chē)低速端自動(dòng)駕駛后，在一個(gè)固定社區(qū)上海交通大學(xué)閔行校區(qū)使用條件下的分時(shí)租賃系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置，通過(guò)優(yōu)化整個(gè)車(chē)輛分配系統(tǒng)，提高用戶(hù)出行效率和用戶(hù)滿意度。
　　結(jié)論，通過(guò)研究基于智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)算法可以大幅改善現(xiàn)有分時(shí)租賃的使用效率問(wèn)題