石家莊城市機動車尾氣對大氣環(huán)境影響研究.pdf

1、隨著石家莊市經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，機動車輛每年以20％以上的速度增加，2015年石家莊機動車保有量居全省第一，總計200多萬輛。近年來機動車尾氣污染物成為導(dǎo)致石家莊市空氣污染的主要污染源之一，并且隨著機動車保有量的快速增長，若不采取有效治理措施，會進一步加劇城區(qū)空氣污染。
　　本次研究根據(jù)機動車尾氣中污染物的特征，將CO、HC、NOx和PM10作為機動車排放因子，篩選石家莊市區(qū)內(nèi)的典型道路為代表，調(diào)查典型道路車流量和車輛運行速度等參

2、數(shù)，以及石家莊市機動車污染物排放因子，根據(jù)EDMS模型，結(jié)合全市基本情況，計算得到整個石家莊市的機動車尾氣污染物排放清單，得出如下結(jié)論:
　　1)不同交通時段機動車污染物排放量因行駛速度不同相差較大。單位路段內(nèi)，主干路中高峰期、平峰期和低谷期速度分別為18km/h、45km/h和50km/h，排放量分別為98.23 kg/h、22.62 kg/h和6.91 kg/h。次干路中高峰期、平峰期和低谷期速度分別為14km/h、36km/

3、h和40km/h，排放量分別為76.74 kg/h、15.66 kg/h和5.93 kg/h。
　　2)工作日與節(jié)假日中機動車污染物的排放均呈明顯的雙峰分布，但出峰位置有所差別。兩個雙峰均出現(xiàn)在高峰期的兩個時間段內(nèi)，但出現(xiàn)雙峰的位置因交通時段對應(yīng)的時間段不同而不同。
　　3)主、次干路機動車污染物排放量因車流量不同而不同。單位路段內(nèi)，工作日的排放量中主干路為203.18 t/a，次干路為157.35 t/a;節(jié)假日的排放量中

4、主干路為104.08 t/a，次干路為77.93 t/a。因此主干路機動車污染物排放量明顯高于次干路。
　　4)各污染物對周圍環(huán)境的貢獻程度差異較大。機動車不同污染物排放分擔率中，CO、HC、NOx和PM10四種污染物的排放分擔率分別為78.26％、9.08％、7.06％和4.78％，其中CO的分擔率最高。
　　5)基于石家莊市機動車尾氣污染物排放量的結(jié)果以及石家莊市道路的實際情況，通過采取降低機動車污染物排放、實施機動車總