基于社會力的同伴群走行模型研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，城市化進程不斷加快，人們出行方式呈現(xiàn)多元化，行人可選擇多種交通方式出行，但是絕大多數(shù)出行的開始與結(jié)束都是以步行完成。步行交通在各種交通方式中有其不可替代的作用，同時步行交通也引發(fā)了多類新的交通問題。許多公共場所如車站、行人通道、過街天橋、交通樞紐等處行人擁堵現(xiàn)象屢見不鮮，導致行人出行不便，出行延誤較長，出行安全性降低。由此，國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)、單位及個人均紛紛開展行人交通特性的研究，以期掌握行人交通的宏觀及微觀特征，了

2、解行人行為機理，對行人交通進行規(guī)劃管理，提升行人交通效率，增強安全性以及減小行人對其他交通方式的影響。
　　本文在綜述行人交通研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對于同伴群行人交通進行研究，以求進一步豐富和完善行人交通流的研究體系。同時，在分析研究的基礎(chǔ)上，建立基于社會力的同伴群走行模型。該模型在2002年Helbing社會力模型的基礎(chǔ)上，補充考慮同伴群成員間的視覺力、聚合力及排斥力，進而利用計算機仿真技術(shù)，研究同伴群行人的特性及對交通的影響。

3、r>　　本文對下列幾個問題進行分析研究:
　　(1)行人交通特性分析研究
　　分析行人交通微觀、宏觀特性，研究了行人交通流參數(shù)及各參數(shù)之間的關(guān)系，以及同伴群行人的交通特性。
　　(2)基于社會力的同伴群走行模型構(gòu)建及應(yīng)用
　　對社會力模型的定義、構(gòu)成、特征進行分析，從而把握社會力模型機理?；趯ν槿盒腥私煌ㄌ匦缘难芯靠偨Y(jié)，定義同伴群走行模型，借助MATLAB，實現(xiàn)基于社會力模型的仿真環(huán)境開發(fā)，對同伴群行人交通進