郴寧高速公路萬華巖邊坡監(jiān)測與穩(wěn)定性評價方法研究.pdf

1、隨著高速公路向山區(qū)丘陵地帶不斷延伸和擴展，施工難度增大，由此誘發(fā)的高速公路滑坡等地質(zhì)災害日益凸現(xiàn)，并逐步成為全社會關注的焦點。因此，開展高速公路路塹邊坡安全監(jiān)測、穩(wěn)定性分析等方面的研究具有重要的意義。
　　論文以湖南省郴寧（郴州至寧遠）高速公路萬華巖路塹邊坡為研究究對象，主要開展安全監(jiān)測和穩(wěn)定性的研究。在總結(jié)和分析高速公路路塹邊坡變形破壞特征的基礎上，歸納總結(jié)了高速公路路塹邊坡的類型、變形破壞的類型和特點等。探討了邊坡監(jiān)測設計的有

2、關理論和方法。在此基礎上，設計布置了萬華巖邊坡的安全監(jiān)測方案。對萬華巖邊坡的監(jiān)測資料進行及時、合理、有效的分析，獲取邊坡變形規(guī)律和安全狀況，判斷其安全狀況和穩(wěn)定性。利用未確知濾波和小波變換兩種方法綜合進行粗差的探測，在現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的粗差剔除中取得了較好的效果。本文利用模糊數(shù)學中的“隸屬度”的概念，把“否定”到“肯定”的過渡用0-1來描述，同時考慮到邊坡穩(wěn)定性分析的不確定性、隨機性和模糊性，應用模糊近似理論和最大隸屬度的原則對郴寧高速公路