GSM-R系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案研究.pdf

1、隨著我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線的大規(guī)模修建，GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)作為我國(guó)鐵路專(zhuān)用通信的發(fā)展方向，已經(jīng)逐漸成取代現(xiàn)在有鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)。特別是在武廣、鄭西高速客運(yùn)專(zhuān)線中，GSM-R系統(tǒng)成為CTCS-3列控系統(tǒng)中地面設(shè)備與車(chē)載設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的主要信息通道，是實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)實(shí)現(xiàn)鐵路通信信號(hào)一體化不可或缺的重要組成部分。因此，對(duì)于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性提出了更為嚴(yán)格的要求。
　　 在此研究背景下，論文主要探討了GSM-R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的技術(shù)方

2、案，并針對(duì)滬昆線GSM-R專(zhuān)用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)GSM-R網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化進(jìn)行了技術(shù)方案設(shè)計(jì)。
　　 論文對(duì)GSM-R系統(tǒng)的頻段劃分、業(yè)務(wù)模型、無(wú)線傳播模型等進(jìn)行分析，詳細(xì)闡述了其中關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的內(nèi)容和規(guī)范要求，并指出了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要性。對(duì)影響GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的因素進(jìn)行了全面的分析，并針對(duì)這些因素設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程方案。根據(jù)以往的GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和施工經(jīng)驗(yàn)，論文設(shè)計(jì)了包括干擾消除、電磁環(huán)境測(cè)試以及系統(tǒng)業(yè)務(wù)