跨座式單軌交通平移式道岔靜、動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、跨座式單軌交通是城市軌道交通的一種形式，目前，在重慶市有運(yùn)營(yíng)線路?？缱絾诬壗煌ㄆ揭剖降啦硎轻槍?duì)重慶市單軌交通線路開發(fā)的一種新型道岔設(shè)備。
　　 本文以跨座式單軌交通平移式道岔的初始設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)資料，建立了平移式道岔各零部件以及整裝的三維實(shí)體模型，完成了對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙的檢驗(yàn)和修改；對(duì)平移式道岔在工作過程中所承受的載荷進(jìn)行了系統(tǒng)的計(jì)算；針對(duì)平移式道岔的典型工況，運(yùn)用有限元分析軟件ABAQUS對(duì)設(shè)備中的關(guān)鍵零部件：道岔梁、臺(tái)車車體、

2、臺(tái)車車架、鉸接軸和花鍵軸進(jìn)行了靜力學(xué)分析，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分析結(jié)果做出了評(píng)價(jià)；建立了平移式道岔整體結(jié)構(gòu)的有限元模型，進(jìn)行了模態(tài)分析，提取了結(jié)構(gòu)的前10階固有頻率和振型，分析了道岔的振動(dòng)特性；在模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，采用模態(tài)疊加法對(duì)平移式道岔進(jìn)行了瞬態(tài)動(dòng)力分析和諧響應(yīng)分析，獲得了道岔結(jié)構(gòu)分別在橫向、豎向載荷作用下的瞬態(tài)響應(yīng)以及頻率響應(yīng)，并從結(jié)構(gòu)的諧響應(yīng)曲線，得出了平移式道岔的危險(xiǎn)受激頻率帶為6～20Hz；最后，以平移式道岔的靜力學(xué)分析