農(nóng)村公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)及計(jì)量.pdf

1、農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分,是廣大農(nóng)村最重要的運(yùn)輸通道,是實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐。修建農(nóng)村公路要占用大量的土地和資金,而我國(guó)耕地資源相對(duì)缺乏,建設(shè)資金有限,因此為了提高土地和資金的利用效率,全面深入的研究農(nóng)村公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義,而農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和設(shè)計(jì)是評(píng)價(jià)的核心。
　　農(nóng)村公路主要滿足人或物的被動(dòng)位移,相對(duì)于交通需求,農(nóng)村公路的運(yùn)輸需求尤為根本。目前基于交通需求的公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

2、的評(píng)價(jià)方法即國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與交通運(yùn)輸部2010發(fā)布的《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》不能直接用于對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià):一方面,現(xiàn)行評(píng)價(jià)方法以交通量為主參數(shù),而農(nóng)村公路主要是滿足當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸需求,運(yùn)輸量應(yīng)為主參數(shù);另一方面,目前的評(píng)價(jià)方法以公路項(xiàng)目的節(jié)約效益為主要效益指標(biāo),產(chǎn)出效益只作定性描述,而對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目而言節(jié)約效益只是一部分,產(chǎn)出效益才是根本效益。本論文欲探索一套專(zhuān)門(mén)適合于農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)指標(biāo)。論文將從農(nóng)村公路的