質(zhì)量盤點(200910020)

1、新聞：匹茲堡，一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型廣州日：J：E9921日以“匹茲堡：一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型”為題，報道了G20峰會的舉辦地——美國城市匹茲堡。文章主要內(nèi)容如下：匹茲堡不僅被譽為美國“最清潔城市之一”和“最適合生活城市之一”而且還擁有“最受青年人歡迎城市之一”的頭銜。G20第三次金融峰會于9月24E]在美國匹茲堡舉行。準備迎接與會領(lǐng)導(dǎo)人的匹茲堡市長盧克雷文斯塔爾希望匹茲堡能借此機會成為面向世界的窗IZl為全球經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻力量。雷文斯塔

2、爾日前在接受新華社記者專訪時說對匹茲堡來說，能主辦這次峰會是全方位展現(xiàn)城市面貌的難得機遇。他說：“我們期待在匹茲堡歡迎全世界的客人讓全世界的人們都能領(lǐng)略匹茲堡的風采?！逼テ澅な钱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表聲明重申了這次峰會選定匹茲堡作為舉辦地的原因：從沒落的傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)基地轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯陆?jīng)濟增長模式發(fā)展的現(xiàn)代城市，匹茲堡給美國乃至世界很多遭遇經(jīng)濟金融危機、亟待產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的城市和地區(qū)樹立了成功典范。上世紀70年代，賓夕法尼亞州第二大城市

3、匹茲堡因美國鋼鐵工業(yè)不景氣而遭遇嚴重經(jīng)濟危機和失業(yè)潮。在接下來的近40年中，匹茲堡改弦更張，走出了變革之路成為300多家美國和跨國公司的總部所在地。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，從單純依靠鋼鐵制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤闲录夹g(shù)、醫(yī)療保健、教育和金融服務(wù)業(yè)為一體在城市建設(shè)上，在廢棄的工業(yè)區(qū)建起嶄新的現(xiàn)代民宅社區(qū)和商業(yè)中心。匹茲堡還靠高質(zhì)量的教育和綠色環(huán)保兩大優(yōu)勢，打造城市吸引力。去年，金融危機在美國爆發(fā)，幾乎無一城市幸免，匹茲堡也受到一定程度影響。但雷文斯塔爾說

4、由于之前實現(xiàn)了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了良好經(jīng)濟增長模式，匹茲堡沒有受到重創(chuàng)，其失業(yè)率低于美國平均水平，房地產(chǎn)市場發(fā)展也相對較穩(wěn)。他希望，在峰會期間，匹茲堡能與廠—]上海質(zhì)繭』663HA。NG年N第A200I，。0筍w9年幫1尉譬欣然其他國家和城市分享其發(fā)展經(jīng)濟的經(jīng)驗。點評：“匹茲堡”因G20峰會瞬間成為世界的焦點。其實早在今年8月，我們在采訪美國質(zhì)量學會全球管理總監(jiān)喬克先生時，他已經(jīng)介紹了匹茲堡。當時在談到金融危機下寶鋼也面臨成本問題等困難時，

5、他說“我出身在匹茲堡的一個鋼鐵之家。匹茲堡興旺的鋼鐵業(yè)后來全部倒閉，也曾面I】盞很大困難。但現(xiàn)在匹之堡已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功以我之見，寶鋼的未來，在新材料方面?！睋?jù)悉，位于“銹帶”(美國老工業(yè)區(qū))上的城市中，匹茲堡是受金融危機破壞最小的一個：失業(yè)率低于美國平均水平，住房信貸市場也比其他城市“中毒”要淺。該市房價從去年第四季度起就出現(xiàn)回升，還上漲了2％，而美國100個城市平均跌幅是69％。多樣化的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，使它抗跌性強：2008年金融、醫(yī)療保健和制

6、造業(yè)分別貢獻該市地方產(chǎn)值的20％、14％和11％。而在50年前，鋼鐵幾乎占到該市經(jīng)濟產(chǎn)值的六成以上。轉(zhuǎn)型，也正是上海這個曾經(jīng)的老工業(yè)基地的關(guān)鍵。上世紀九十年代開始的浦東開發(fā)開放效應(yīng)，六大支柱三大高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)，在促使上海連續(xù)17兩位數(shù)高增長后，已后繼乏力。新一輪的浦東綜合配套改革試點，加快“四個中心”建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以及舉辦世博會，是否能夠打通上海可持續(xù)發(fā)展、提高增長質(zhì)量的瓶頸，煥發(fā)出上海的青春，不應(yīng)只

7、是拭目以待，而應(yīng)是如何集中智慧去拼搏。新聞：豐田擬在美召回380萬輛車包括最暢銷車型據(jù)《文匯報》10月1日報道，日本豐田汽車公司9月29日宣布計劃召回在美國市場銷售的380萬輛汽車，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門踏板從而引發(fā)事故。假使計劃成為現(xiàn)實，將是豐田迄今在美國施行的最大規(guī)模產(chǎn)品召回。這家日本頭號車企9月30El說，公司將檢查在日本和其他地區(qū)銷售的汽車，以確保類似美國市場產(chǎn)品的隱患萬方數(shù)據(jù)質(zhì)盤占…E3E旦新聞:匹茲堡，一座鋼鐵城市的

8、成功轉(zhuǎn)型廣州日報9月21日以“匹茲堡，一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型為題，報道了G20峰會的舉辦地一一美國城市匹茲堡。文章主要內(nèi)容如下匹茲堡不僅被譽為美國“最清潔城市之一“和“最適合生活城市之一而且還擁有“最受青年人歡迎城市之一“的頭銜。G20第三次金融峰會于9月24日在美國匹茲堡舉行。準備迎接與會領(lǐng)導(dǎo)人的匹茲堡市長盧克雷文斯塔爾希望匹茲堡能借此機會成為面向世界的窗口，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻力量。雷文斯塔爾日前在接受新華社記者專訪時說，對匹茲堡來說

9、，能主辦這次峰會是全方位展現(xiàn)城市面貌的難得機遇。他說我們期待在匹茲堡歡迎全世界的客人，讓全世界的人們都能領(lǐng)略匹茲堡的鳳采?！捌テ澅な钱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表聲明，重申了這次峰會選定匹茲堡作為舉辦地的原因從沒落的傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)基地轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯陆?jīng)濟增長模式發(fā)展的現(xiàn)代城市，匹茲堡給美國乃至世界很多遭遇經(jīng)濟金融危機、亟待產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的城市和地區(qū)樹立了成功典范。上世紀70茸代，賓夕法尼亞州第二大城市匹茲堡因美國鋼鐵工業(yè)不景氣而遭遇嚴重經(jīng)濟危機

10、和失業(yè)潮。在接下來的近40年中，匹茲堡改弦更張，走出了變革之路，成為3∞多家美國和跨國公司的總部所在地。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，從單純依靠鋼鐵制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤闲录夹g(shù)、醫(yī)療保健、教育和金融服務(wù)業(yè)為一體在城市建設(shè)上，在廢棄的工業(yè)區(qū)建起嶄新的現(xiàn)代民宅社區(qū)和商業(yè)中心。匹茲堡還靠高質(zhì)量的教育和綠色環(huán)保兩大優(yōu)勢，打造城市吸引力。去年，金融危機在美國爆發(fā)，幾乎無城市幸免，匹茲堡也受到定程度影響。但雷文斯塔爾說，由于之前實現(xiàn)了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了良好經(jīng)濟增長模式

11、，匹茲堡沒有受到重創(chuàng)，其失業(yè)率低于美國平均水平，房地產(chǎn)市場發(fā)展也相對較穩(wěn)。他希望，在峰會期間，匹茲堡能與f寸上!由自費些jMJUlw導(dǎo)欣然其他國家和城市分享其發(fā)展經(jīng)濟的經(jīng)驗。點評匹茲堡“因G20峰會瞬間成為世界的焦點。其實早在今年8月，我們在采訪美國質(zhì)量學會全球管理總監(jiān)喬克先生時，他已經(jīng)介紹了匹茲堡。當時在談到金融危機下寶鋼也面臨成本問題等困難時，他說“我出身在匹茲堡的一個鋼鐵之家。匹茲堡興旺的鋼鐵業(yè)后來全部倒閉，也曾面臨很大困難。但現(xiàn)

12、在匹之堡已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功..以我之見，寶鋼的未來，在新材料方面。“據(jù)悉，也于“銹帶“(美國老工業(yè)區(qū))上的城市中，匹茲堡是受金融危機破壞最小的一個:失業(yè)率低于美國平均水平，住房信貸市場也比其他城市“中毒“要淺。該市房價從去年第四季度起就出現(xiàn)回升，還上漲了2%，而美國100個城市平均跌幅是6.9%。多樣化的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，使它抗政性強2008年金融、醫(yī)療保健和制造業(yè)分別貢獻該市地方產(chǎn)值的20%、14%和11%。而在30年前，鋼鐵幾乎占到該市經(jīng)濟產(chǎn)值的

13、六成以上。轉(zhuǎn)型，也正是上海這個曾經(jīng)的老工業(yè)基地的關(guān)鍵。上世紀九十年代開始的浦東開發(fā)開放效應(yīng)，六大支柱三大高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)，在促使土海連續(xù)17年兩位數(shù)高增長后，已后繼乏力。新一輪的浦東綜合配套改革試點，加快“四個中心“建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以及舉辦世博會，是否能夠打通上海可持續(xù)發(fā)展、提高增長質(zhì)量的瓶頸，煥發(fā)出上海的青春，不應(yīng)只是拭目以待，而應(yīng)是如何集中智慧去拼搏。新聞:豐田擬在美召回380萬輛車包括最暢銷車型據(jù)《

14、文匯報))10月1日報道，日本豐田汽車公司9月29日宣布計劃召回在美國市場銷售的380萬輛汽車，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門踏板從而引發(fā)事故。假使計劃成為現(xiàn)實，將是豐田迄今在美國施行的最大規(guī)模產(chǎn)品召回。這家日本頭號車企9月30日說，公司將檢查在日本和其他地區(qū)銷售的汽車，以確保類似美國市場產(chǎn)品的隱患在這些地區(qū)沒有出現(xiàn)。豐田公司發(fā)布的安全警示報告說部分車輛腳墊可能卡住油門踏板，致使車輛不斷加速并難以制動可能引發(fā)嚴重事故，導(dǎo)致人員傷亡，因此

15、公司打算召回這批問題車輛。報告說，這次召回涉及豐田旗下豐田與雷克薩斯2個品牌的8款車型，包括美國市場最暢銷車型“凱美瑞”和業(yè)績漸佳的油、氣混合動力汽車“普銳斯”，召回總量預(yù)計為380萬輛。這并非豐田汽車腳墊首次惹出麻煩。2007年9月，豐田宣布召回在美國市場銷售的50多萬輛雷克薩斯和凱美瑞品牌汽車，原因同樣是腳墊阻礙油門踏板。豐田公司發(fā)言人歐文米勒29日說，相關(guān)車型的車主有望自下星期起陸續(xù)收到召回通知。找到解決方法前公司建議車主撤去駕駛

16、室腳墊，并且不要使用替代品。豐田公司建議，一旦駕駛員發(fā)現(xiàn)汽車油門失控，應(yīng)注意檢查腳墊是否阻擋油門踏板操作。假使出現(xiàn)異常且腳墊無法抽出，駕駛員應(yīng)雙腳用力踩下制動，待車速降低后掛入空擋，同時迅速啟動輔助動力裝置。一些經(jīng)濟分析師說，如果這次召回計劃得以實施，豐田將創(chuàng)下在美國市場召回汽車總數(shù)的新紀錄。依據(jù)豐田安全報告，召回汽車涉及過去6年生產(chǎn)的多款車型。而380萬輛的預(yù)估數(shù)已超過豐田去年全年在美國的220萬輛汽車銷售總量。已有百起事故敲響警鐘。

17、美國國家公路交通安全局說可能由豐田汽車油門卡住引發(fā)的交通事故，迄今已累計收到102起報告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。豐田汽車因油門卡住而發(fā)生事故的案例中，最典型一起發(fā)生于今年8月。ill：iN福尼亞州高速公路巡警馬克塞勒下班后駕駛他的雷克薩斯ES350轎車行駛于125號州際公路。行至圣迭戈市附近，汽車突然失控，以190公里時速撞向另一汽車，后來又沖向護欄并發(fā)生多次翻滾，最終燃起大火。塞勒和家人全部喪生。報警電話記錄顯示，事故發(fā)生

18、1分鐘前，和塞勒同車的一名家人打電話報警，說汽車油門不能回彈制動也不起作用。公路交通安全局調(diào)查人員說，他們在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個腳墊橡膠條，長度超過這一車型的標準尺寸。事故發(fā)生時，它可能卡住或遮蓋了油門踏板。豐田管理層30日說，公司有意擴大安全檢查范圍，確保在日本和其他地區(qū)銷售的汽車沒有類似問題，眼下市場監(jiān)督正在制定行動方案。不過豐田強調(diào)，造成隱患的”問題腳墊”眼下僅在美國市場有售。有分析師指出，受國際金融危機影響，豐田今年在美國的銷售呈現(xiàn)

19、疲態(tài)，N8月末只售出約120萬輛成績顯著遜于往年。而這次大規(guī)模召回可能令豐田汽車銷售雪上加霜。點評：總以為，美國通用汽車破產(chǎn)后重建，“世界第一”的位置非豐田莫屬。不料，向以“質(zhì)量第一”著稱的豐田，競在質(zhì)量問題上栽了大跟斗!這對行銷天下的“豐田模式”，是個絕大的諷刺。580萬輛的召回量，創(chuàng)了史上“最大規(guī)模”。但這沒完，因為這僅僅是在美國市場。據(jù)說中國市場這幾款車也有得銷售，翻車事故也出過不少。對豐田公司來說，更沒完的是，已經(jīng)有人懷疑豐田有

20、意隱瞞質(zhì)量存在致命缺陷的事實。如果事實果真這樣，這已經(jīng)不是技術(shù)問題、質(zhì)量問題、模式問題，而是誠信問題、道德問題、涉嫌謀殺問題了!人們常說，盜亦有道。實在不能想象，在這種人命關(guān)天的問題上，一些公司竟然會這樣“盜竟無道”。聯(lián)想到很多大公司，都過分關(guān)注自己在公眾面前的形象，以“大事化小、小事化無”來維護自己的形象，養(yǎng)成了這樣、那樣的“隱瞞”習慣。卻沒有想到，這種道德層面的缺陷，使質(zhì)量變成了無米之炊，模式變成了空中樓閣，苦心經(jīng)營變成了精心謀殺!

21、誠信，我們一直以為在強調(diào)“質(zhì)量第一”的公司，是無須多說、無須格外強調(diào)的，因為這本是題中之義，屬于質(zhì)量的底線——道德基礎(chǔ)。但恰恰在這點上，一些成熟的公司，卻做得像原罪累累的血腥公司，實在難以想象。看來，還是要回到原點，先把質(zhì)量的基礎(chǔ)建設(shè)好。夯實質(zhì)量的基礎(chǔ)，呼喚道德的回歸，是眼下第一要務(wù)。Qt海質(zhì)■廠—一一8”№“窖抖落l6720090年鞭1期I萬方數(shù)據(jù)在這些地區(qū)沒有出現(xiàn)。豐田公司發(fā)布的安全警示報告說，部分車輛腳墊可能卡住油門踏板，致使車輛

22、不斷加速并難以制動，可能引發(fā)嚴重事故，導(dǎo)致人員傷亡，因此公司打算召回這批問題車輛。報告說，這次召回涉及豐田旗下豐田與雷克薩斯2個品牌的8款車型，包括美國市場最暢銷車型“凱美瑞“和業(yè)績漸佳的油、氣混合動力汽車“普銳斯召回總量預(yù)計為380萬輛。這并非豐田汽車腳墊首次惹出麻煩。2∞7年9月，豐田宣布召回在美國市場銷售的50多萬輛雷克薩斯和凱美瑞品牌汽車，原因同樣是腳墊阻礙油門踏板。豐田公司發(fā)言人歐文米勒29日說，相關(guān)車型的車主有望自下星期起陸

23、續(xù)收到召回通知。找到解決方法前，公司建議車主撤去駕駛室腳墊，并且不要使用替代品。豐團公司建議8駕駛員發(fā)現(xiàn)汽車油門失控，應(yīng)注意檢查腳墊是否阻擋油門踏板操作。假使出現(xiàn)異常且腳墊無法抽出，駕駛員應(yīng)雙腳用力踩下制動，待車速降低后掛入空擋，同時迅速啟動輔助動力裝置。一些經(jīng)濟分析師說，如果這次召回計劃得以實施，豐田將創(chuàng)下在美國市場召回汽車總數(shù)的新紀錄。依據(jù)豐田安全報告，召回汽車涉及過去6年生產(chǎn)的多款車型。而380萬輛的預(yù)估數(shù)已超過豐田去年全年在美國

24、的220萬輛汽車銷售總量。已有百起事故敲響警鐘。美國國家公路交通安全局說，可能由豐田汽車油門卡住引發(fā)的交通事故，迄今已累計收到102起報告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。豐田汽車因油門卡住而發(fā)生事故的案例中，最典型一起發(fā)生于今茸8月。加利福尼亞州高速公路巡警馬克.塞勒下班后駕駛他的雷克薩斯ES350轎車行駛于125號州際公路。行至圣迭戈市附近，汽車突然失控，以190公里時速撞向另一汽車，后來又沖向護欄并發(fā)生多次翻滾，最終燃起大火。塞

25、勒和家人全部喪生。報警電話記錄顯示，事故發(fā)生1分鐘前，和塞勒同車的一名家人打電話報警，說汽車油門不能回彈，制動也不起作用。公路交通安全局調(diào)查人員說，他們在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個腳墊橡膠條，長度超過這一車型的標準尺寸。事故發(fā)生時，它可能卡住或遮蓋了油門踏板。豐田管理層30日說，公司有意擴大安全檢查范圍，確保在日本和其他地區(qū)銷售的汽車沒有類似問題，眼下市場監(jiān)督正在制定行動方案。不過，豐田強調(diào)，造成隱患的“問題腳墊“眼下僅在美國市場有售。有分析師指

26、出，受國際金融危機影晌，豐田今年在美國的銷售呈現(xiàn)疲態(tài)，到8月末只售出約120萬輛，成績顯著遜于往年。而這次大規(guī)模召回可能令豐田汽車銷售雪上加霜。點評，總以為，美國通用汽車破產(chǎn)后重建世界第一“的位置非豐田英屬。不料，向以“質(zhì)量第一“著稱的豐田，竟在質(zhì)量問題上栽了大~斗!這對行銷天下的“豐田模式是個絕大的諷刺。380萬輛的召回量，創(chuàng)了史上“最大夕見模“。但這沒完，因為這僅僅是在美國市場。據(jù)說中國市場這幾款車也有得銷售，翻車事放也出過不少。對

27、豐田公司來說，史沒完的是，已經(jīng)有人懷疑豐田有意隱瞞質(zhì)量存在致命缺陷的事實。如果事實果真這樣，這已經(jīng)不是技術(shù)問題、質(zhì)量問題、模式問題，而是誠信問題、道德問題、涉嫌謀殺問題了!人們常說，盜亦有道。實在不能想象，在這種人命關(guān)天的問題上，一些公司竟然會這樣“盜竟無道“。聯(lián)想到很多大公司，都過分關(guān)注自己在公眾面前的形象，以“大事化小、小事化無“來維護自己的形象，養(yǎng)成了這樣、那樣的“隱瞞“習慣。卻沒有想到，這種道德層面的缺陷，使質(zhì)量變成了無米之炊，