隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控預警模型及系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、伴隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展，大量隧道建成并投入使用。如何對運營期間隧道安全狀態(tài)進行有效的評價與時預警越來越引起普遍關注。目前大部分研究對隧道安全狀態(tài)評價與預警還停留在定性分析階段，鮮見定量分析的方法與系統(tǒng)。為此，本文在大量收集相關資料與多次現(xiàn)場調(diào)研的基礎上，采取理論研究與系統(tǒng)研發(fā)相結合的方法，對隧道綜合監(jiān)控預警模型及系統(tǒng)進行深入的研究。
　　首先，作者在大量查閱國內(nèi)外文獻，多次進行現(xiàn)場調(diào)研的基礎上，對國內(nèi)外隧道安全影響要素、隧道

2、綜合變形預警閾值確定方法、隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控與預警系統(tǒng)與方法發(fā)展現(xiàn)狀進行了歸納與梳理。
　　其次，基于正交試驗方法、采用有限差分數(shù)值計算方法和多元非線性擬合技術，研究并提出了隧道綜合變形閾值及其計算方法。
　　隨后，基于上述研究成果，構建了隧道安全狀態(tài)評價與預警模型與隧道變形終值預測模型，并闡述了隧道安全狀態(tài)評價與預警方法。
　　最后，在對隧道安全狀態(tài)綜合監(jiān)控預與預警系統(tǒng)功能功能需求及非業(yè)務性需求分析的基礎上，對系統(tǒng)

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