公路隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、公路隧道的長(zhǎng)管狀空間造成隧道內(nèi)空氣污染嚴(yán)重、洞內(nèi)外亮度差懸殊、交通空間狹小和隧道內(nèi)火災(zāi)消防困難等問(wèn)題，給隧道的交通運(yùn)行帶來(lái)安全隱患，而其中更為危險(xiǎn)的是隧道火災(zāi)。所以建立一套完善的隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的工作，其目的是把已發(fā)生的火情消滅在萌芽或發(fā)展的初期，把災(zāi)害損失降低到最小。火災(zāi)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選用必須做到可靠、先進(jìn)，并具有高靈敏度和誤報(bào)率極低的特點(diǎn)，能無(wú)間隙地、隨時(shí)隨地在無(wú)人干預(yù)的情況下，對(duì)隧道空間進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
　　

2、 光纖布喇格光柵傳感器是近幾年光纖傳感技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，由于其具有許多傳統(tǒng)傳感器無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，是進(jìn)行應(yīng)力和溫度測(cè)量的有力競(jìng)爭(zhēng)者?；诠饫w光柵傳感技術(shù)的火災(zāi)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已在國(guó)內(nèi)的石化、電力、冶金、建筑、交通等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，將該系統(tǒng)應(yīng)用于隧道火災(zāi)報(bào)警監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，輔以視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)核，并與消防控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，是本文的創(chuàng)新所在。
　　 本文在全面了解隧道火災(zāi)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有隧道火災(zāi)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出

3、了基于光纖光柵傳感技術(shù)的隧道火災(zāi)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，與此同時(shí)，對(duì)相應(yīng)的視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)也進(jìn)行了較為詳盡的描述，并將三大子系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫連接，從而構(gòu)成一套完整的隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。本課題的研究工作主要有以下幾點(diǎn)：
　　 (1)采用光纖光柵傳感技術(shù)對(duì)隧道火災(zāi)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，克服了傳統(tǒng)電類傳感器易受電磁場(chǎng)干擾的影響，通過(guò)波長(zhǎng)解調(diào)和復(fù)用技術(shù)使探測(cè)的距離大大增加；
　　 (2)采用視頻監(jiān)控子系統(tǒng)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，對(duì)來(lái)自火