公路隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、公路隧道的長管狀空間造成隧道內(nèi)空氣污染嚴重、洞內(nèi)外亮度差懸殊、交通空間狹小和隧道內(nèi)火災(zāi)消防困難等問題，給隧道的交通運行帶來安全隱患，而其中更為危險的是隧道火災(zāi)。所以建立一套完善的隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是一項非常重要的工作，其目的是把已發(fā)生的火情消滅在萌芽或發(fā)展的初期，把災(zāi)害損失降低到最小?；馂?zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)的選用必須做到可靠、先進，并具有高靈敏度和誤報率極低的特點，能無間隙地、隨時隨地在無人干預(yù)的情況下，對隧道空間進行自動監(jiān)測。
　　

2、 光纖布喇格光柵傳感器是近幾年光纖傳感技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點，由于其具有許多傳統(tǒng)傳感器無法比擬的優(yōu)點，是進行應(yīng)力和溫度測量的有力競爭者。基于光纖光柵傳感技術(shù)的火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)已在國內(nèi)的石化、電力、冶金、建筑、交通等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，將該系統(tǒng)應(yīng)用于隧道火災(zāi)報警監(jiān)測領(lǐng)域，輔以視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行復(fù)核，并與消防控制系統(tǒng)進行聯(lián)動，是本文的創(chuàng)新所在。
　　 本文在全面了解隧道火災(zāi)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過對現(xiàn)有隧道火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)進行分析，設(shè)計出

3、了基于光纖光柵傳感技術(shù)的隧道火災(zāi)報警監(jiān)測系統(tǒng)，與此同時，對相應(yīng)的視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和消防聯(lián)動控制系統(tǒng)也進行了較為詳盡的描述，并將三大子系統(tǒng)進行無縫連接，從而構(gòu)成一套完整的隧道火災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。本課題的研究工作主要有以下幾點：
　　 (1)采用光纖光柵傳感技術(shù)對隧道火災(zāi)進行自動檢測，克服了傳統(tǒng)電類傳感器易受電磁場干擾的影響，通過波長解調(diào)和復(fù)用技術(shù)使探測的距離大大增加；
　　 (2)采用視頻監(jiān)控子系統(tǒng)對火災(zāi)現(xiàn)場進行復(fù)核，對來自火