三棵樹車輛段修制改革的初步研究.pdf

1、鐵路實施提速，對車輛的性能（安全、速度、制動力等）提出了更高的要求，因此其檢修工作亦顯得越來越重要。而大多數(shù)車輛段現(xiàn)行的車輛檢修工藝流程大部分是按六、七十年代的車輛檢修要求來進行布局的，普遍存在檢修場地窄小擁擠、工藝流程不暢、作業(yè)手段原始落后、檢修質(zhì)量不高，勞動生產(chǎn)率低下等問題，無法適應(yīng)鐵路高速、重載的形勢要求。 在此背景下，本文詳細分析了三棵樹車輛段的生產(chǎn)現(xiàn)狀與鐵路提速之間形成的矛盾，在確定出生產(chǎn)過程中制約企業(yè)發(fā)展因素的基礎(chǔ)上

2、，運用流程再造、質(zhì)量管理、庫存管理、準時生產(chǎn)制、質(zhì)量保證體系等諸多現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論對其修制改革進行深入研究，并通過可行性論證，提出徹底改變原來的作業(yè)程序、作業(yè)手段和作業(yè)環(huán)境的方案，具體方案如下： 1、根據(jù)當前車輛檢修工作的要求，提出對生產(chǎn)過程進行重新規(guī)劃，對檢修工藝流程進行重新布置的方案。 2、分析車輛段的檢修工序，提出對客車檢修8條流水線進行徹底改造的方案。 3、為實現(xiàn)零件分解、檢查、修理、組裝完全分開，使工藝

3、流程趨于合理，建議采取擴大“換件修”范圍，建立配件加修中心，對車輛配件檢修實行“異地檢測，集中修理”的方案。 4、為消除潛在的安全隱患，提高行車安全的可靠性，提出對主要配件實施壽命管理的辦法。 5、為提高車輛段生產(chǎn)機械化、自動化水平，提出加強硬件設(shè)備投入，增加“機控”成分，最大程度地減少“人控”因素的方案。 6、為營造一種和諧的工作氛圍，提出對修車庫環(huán)境進行改造的方案。 7、針對車輛段現(xiàn)行的管理制度，提出