汽車發(fā)動機動力總成懸置系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、發(fā)動機是汽車的主要振動激勵源之一，對汽車的乘坐舒適性有很大的影響。設(shè)計合理的汽車動力總成懸置系統(tǒng)可以明顯地降低汽車動力總成和車體的振動。這樣不但可以改善汽車的乘坐舒適性，而且還可以延長發(fā)動機與其它部件的使用壽命。 本文利用MATLAB和動力學(xué)分析軟件ADAMS對某款汽車的發(fā)動機動力總成懸置系統(tǒng)做了分析與優(yōu)化。主要做了如下的工作： 1.通過查找和閱讀大量的相關(guān)文獻，分析了國內(nèi)外對研究動力總成懸置元件、懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計狀況。

2、同時分析了汽車發(fā)動機動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計的理論與方法。 2.根據(jù)所確定的研究對象，收集分析了該發(fā)動機及其懸置系統(tǒng)相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)和技術(shù)資料，為之后的分析做準(zhǔn)備。 3.根據(jù)發(fā)動機動力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計原理和懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計理論，本文利用MATLAB編寫該懸置系統(tǒng)的設(shè)計計算程序，即M文件，從而為進一步的優(yōu)化設(shè)計做好準(zhǔn)備。并且利用MATLAB的M文件，初步分析了發(fā)動機懸置位置的改變對發(fā)動機固有頻率的影響。 4.根據(jù)動力總

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