高墩大跨連續(xù)體系梁橋自振特性分析及基頻實(shí)用計(jì)算研究.pdf

1、改革開放以來我國的橋梁建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，在全國范圍內(nèi)建成了各種各樣類型的橋梁，其中不乏世界領(lǐng)先的大跨度橋梁。隨著西部大開發(fā)的進(jìn)行，高墩大跨連續(xù)體系梁橋以其獨(dú)特的優(yōu)勢，以及適合西部地形的特點(diǎn)，越來越受到設(shè)計(jì)者和建設(shè)者的青睞。高墩大跨橋梁的墩高且柔的特點(diǎn)，使其很容易受到車輛荷載、風(fēng)荷載、地震荷載等的影響，所以橋梁的動(dòng)力特性研究就成了橋梁學(xué)者們普遍關(guān)心的問題。
　　現(xiàn)行的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)和《公路鋼

2、筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)，與舊規(guī)范相比對橋梁動(dòng)力特性的規(guī)定有了很多改進(jìn)，特別是給出了各種橋型的基頻估算公式，使設(shè)計(jì)者能夠快速的估算出橋梁的基頻，從而確定沖擊系數(shù)。但是(JTG D60)中只給出的連續(xù)梁橋的估算公式，沒有提及連續(xù)剛構(gòu)橋及剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的基頻估算公式。
　　為了使設(shè)計(jì)者能夠更加方便、快速、精確的計(jì)算出連續(xù)剛構(gòu)橋及剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的基頻，本文以高墩大跨連續(xù)體系梁橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參

3、數(shù)為切入點(diǎn)，研究了各項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對高墩大跨連續(xù)體系梁橋自振特性（基頻）的影響，得出了對連續(xù)剛構(gòu)橋基頻影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù)（即敏感參數(shù)）:有主跨跨徑、跨數(shù)、邊中跨比、單雙薄壁墩、墩高、系梁設(shè)置等;對剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋基頻影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù)（即敏感參數(shù)）有:主跨跨徑、跨數(shù)、邊中跨比、高跨比、墩高等;針對得出的敏感參數(shù)，分別建立了大量的有限元模型，計(jì)算出其基頻，用多元線性回歸的原理擬合出了高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋及剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的基頻經(jīng)驗(yàn)公式，