路面引氣混凝土試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著對(duì)公路服務(wù)能力及水平要求的不斷提高，滑模施工技術(shù)迅速發(fā)展，同時(shí)對(duì)混凝土材料的要求也不斷提高，引氣混凝土作為一種性能優(yōu)良的水泥混凝土而被推廣應(yīng)用。引氣混凝土不僅具有較好的保水性、粘聚性等工作性能，而且具有良好的抗?jié)B性、抗凍性、耐久性能；引氣混凝土不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率，而且還提高了水泥混凝土路面的質(zhì)量、延長(zhǎng)了混凝土路面的使用壽命，減少了路面養(yǎng)護(hù)維修成本，在保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的同時(shí)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。 本文結(jié)合

2、清連一級(jí)公路改造項(xiàng)目工程實(shí)際，通過(guò)水泥靜漿流動(dòng)度試驗(yàn)、混合式氣壓法含氣量測(cè)定試驗(yàn)、壓力泌水試驗(yàn)、平板開裂試驗(yàn)等，對(duì)引氣混凝土相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明：混凝土含氣量隨引氣型外加劑摻量的增加而增大，增大程度與外加劑的組分相關(guān)；減水劑與引氣劑復(fù)合使用對(duì)混凝土的改性效果最好；混凝土泌水率隨含氣量的增大而減小并逐漸放緩趨近于零，引氣混凝土抗泌水性能較好；含氣量的增大有利于改善混凝土的開裂敏感性，有利于提高混凝土早期抗開裂性能；含氣量增大有