高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量的管理與控制.pdf

1、高速鐵路具有運(yùn)載能力大、運(yùn)行速度快、運(yùn)輸效率高、運(yùn)載成本低、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，在資源、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上占據(jù)明顯的優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位越來越重要。我國高速鐵路按照“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，從起步階段便把目標(biāo)定位于當(dāng)代高速鐵路先進(jìn)技術(shù)，在較短時(shí)間內(nèi)，通過“引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新”，將我國高鐵整體水平提升至世界先進(jìn)水平。CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)是我國通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，并結(jié)合現(xiàn)有無砟軌道技

2、術(shù)，提出的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新無砟軌道體系。
　　 本文以盤營客專工程建設(shè)實(shí)例，根據(jù)盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量管理與控制實(shí)際情況，提出了CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量管理與控制模式。在CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工管理和控制中按照質(zhì)量管理的PDCA動(dòng)態(tài)循環(huán)管控，不斷提高質(zhì)量管理水平，運(yùn)用管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手段，在CRTSⅢ型板式無砟軌道工程建設(shè)不同階

3、段落實(shí)質(zhì)量控制和保證措施以及各參建單位的責(zé)任。
　　 本文首先研究了高速鐵路國內(nèi)外發(fā)展的歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外典型板式無砟軌道及應(yīng)用情況作了重點(diǎn)分析;本文總結(jié)了CRTSⅢ型板式無砟軌道體系的技術(shù)創(chuàng)新，介紹了CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基橋梁段設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)，CRTSⅢ型板式無砟軌道工程各道工序的施工工藝，提出各道工序施工質(zhì)量控制點(diǎn)，明確關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點(diǎn)。提出了盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量管理目標(biāo)，

4、明確建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、咨詢單位、監(jiān)理單位、施工單CRTSⅢ型板式無砟軌道施工質(zhì)量組織保措施及管理保證措施，健全施工質(zhì)量管理體系。重點(diǎn)分析了CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量事前、事中及事后控制內(nèi)容，系統(tǒng)提出了CRTSⅢ型板式無砟軌道工程相關(guān)的人員、材料設(shè)備、施工工藝及方案、施工機(jī)械、施工環(huán)境等施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
　　 最后，本文介紹了CRTSⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分，明確CRTSⅢ型板式無砟軌道工