高速三體船的動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、近年來(lái)，高速三體船作為一種高性能新船型，正在引起人們很大的關(guān)注。由于其獨(dú)特的船型、優(yōu)良的性能及在主要技戰(zhàn)術(shù)性能方面的諸多優(yōu)勢(shì)，三體船必將在軍用、民用市場(chǎng)有廣闊的應(yīng)用前景，甚至有人提出將高速三體船用作航母的構(gòu)想。與一般船舶一樣，高速三體船在水中航行時(shí)，受各種激勵(lì)的影響也可能會(huì)產(chǎn)生有害振動(dòng)，這與人們對(duì)船舶質(zhì)量、使用性能及船員生活環(huán)境愈來(lái)愈高的要求形成了矛盾。因此，必須在船舶設(shè)計(jì)階段對(duì)高速三體船總振動(dòng)性能進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面采用合理方

2、案和必要的措施防止船體有害振動(dòng)的發(fā)生。 本文以初步設(shè)計(jì)出的高速三體船為例，利用流體動(dòng)力學(xué)軟件FLUENT及大型通用有限元軟件ANSYS對(duì)其總振動(dòng)附連水質(zhì)量及總振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行分析研究。研究的主要內(nèi)容如下： 1) 參考單圓柱體附連水質(zhì)量理論及雙圓柱體附連水質(zhì)量的試驗(yàn)研究結(jié)果，利用流體動(dòng)力學(xué)軟件Fluent數(shù)值計(jì)算三圓柱體附連水質(zhì)量。計(jì)算結(jié)果表明，當(dāng)1≤S/D1≤6時(shí)，隨著S/D1的值的增大，ψ12與ψ3均逐漸減小，但是都大于1