基于TMS320F2812的BSG混合勵(lì)磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、混合動力汽車相比于傳統(tǒng)汽車具有節(jié)約能源及減少排放等優(yōu)點(diǎn),其中BSG(Belt Driven Starter Generator)混合動力汽車以對原車改動小、成本低而受到越來越多的重視。混合勵(lì)磁同步電機(jī)(Hybrid Excitation SynchronousMachine,HESM)以優(yōu)于永磁同步電機(jī)及電勵(lì)磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)矩性能而被用作BSG電機(jī),因而研究HESM驅(qū)動系統(tǒng)具有重要意義。
　　 本文在對混合勵(lì)磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型、矢

2、量控制策略及空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)技術(shù)進(jìn)行較為深入的分析后,提出了HESM驅(qū)動設(shè)計(jì)方案。在MATLAB/Simulink環(huán)境中搭建了HESM驅(qū)動系統(tǒng)的仿真模型,分別對HESM處于基速以下及基速以上兩種情況進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了HESM驅(qū)動方案的正確性。本文以TMS320F2812為核心設(shè)計(jì)了HESM驅(qū)動控制器的硬件系統(tǒng)及軟件程序,并對主要的硬件電路及軟件流程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。最后通過臺架實(shí)驗(yàn)對HESM控制器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,得到了電動

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