邢衡高速公路軟土地基CFG樁處治技術(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、水泥粉煤灰碎石樁樁體和樁間土通過(guò)褥墊層形成復(fù)合地基,可有效提高軟土地基承載力,減小路基工后沉降,該技術(shù)在高速公路軟基處理中具有良好的應(yīng)用前景。目前,由于缺乏針對(duì)公路軟基的CFG樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,公路工程中CFG樁的設(shè)計(jì)與施工多參考建筑地基工程經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)方案合理性有待提高。針對(duì)工程中存在的問(wèn)題和邢衡高速公路具體工程情況,本文對(duì)CFG樁處治公路橋頭軟基方案優(yōu)化進(jìn)行系統(tǒng)研究。
　　通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路橋頭路段工程處治方案實(shí)例進(jìn)行調(diào)查分析

2、,確定橋頭軟基路段病害類型,并對(duì)產(chǎn)生病害的原因與機(jī)理進(jìn)行深入分析,針對(duì)邢衡高速公路具體工程情況,確定路基質(zhì)量控制關(guān)鍵路段。
　　通過(guò)深入分析路基沉降計(jì)算理論,利用有限元軟件,建立了路基沉降變形控制模型。根據(jù)邢衡高速公路具體工程條件,選擇典型路基斷面進(jìn)行路基沉降觀測(cè),確定了沉降觀測(cè)位置及觀測(cè)方法;針對(duì)全線工程地質(zhì)條件,對(duì)不同路段施工期及工后沉降量進(jìn)行了預(yù)估,并對(duì)于采取工程處理措施后路基可能出現(xiàn)的沉降量進(jìn)行了分析計(jì)算,為沉降控制措施的

3、完善提供依據(jù)。
　　對(duì)邢衡高速公路橋頭軟基路段CFG樁處治方案進(jìn)行系統(tǒng)分析,研究路基橫斷面方向沉降變化規(guī)律,并計(jì)算分析不同樁間距條件下水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基承載能力,在此基礎(chǔ)上確定水泥粉煤灰碎石樁樁間距及樁長(zhǎng)合理布置方案。
　　根據(jù)理論分析結(jié)果,對(duì)邢衡高速公路橋頭軟基路段CFG處治方案合理性進(jìn)行評(píng)價(jià),重點(diǎn)針對(duì)CFG樁平面布置、樁長(zhǎng)設(shè)置等方案提出優(yōu)化方法。根據(jù)邢衡高速公路優(yōu)化方案,分析CFG樁間距、樁長(zhǎng)變化等方案的經(jīng)濟(jì)性與合