山區(qū)高速公路CFG樁復(fù)合地基的試驗(yàn)研究與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、貴州高速公路正處于高速發(fā)展期，隨著高速公路建設(shè)，所面臨的軟土地基問題會(huì)越來越多。CFG樁加固軟土地基在貴州山區(qū)高速公路軟基處理中推廣，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　首先，本文闡述了軟土的概念、特征、性質(zhì)，分析了貴州軟土的成因與特點(diǎn)，調(diào)查了貴州山區(qū)常用的軟基處理方法。其次，對(duì)CFG樁復(fù)合地基的樁、樁間土、褥墊層的相互作用機(jī)理做了具體分析。闡述了CFG樁復(fù)合地基承載力和沉降的計(jì)算方法，并說明了如何合理地選取CFG樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)

2、參數(shù)。然后，以貴州遵畢高速十八合同段軟土地基示范工程為依托，根據(jù)示范工程的工程地質(zhì)條件，介紹了示范工程段CFG樁加固軟土地基的設(shè)計(jì)方案;并對(duì)設(shè)計(jì)方案做離心試驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯浚苑治鲈摲桨傅目煽啃?通過靜載試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，單樁的承載力較高，使得復(fù)合地基承載能力得到較大的提高，滿足設(shè)計(jì)的復(fù)合地基承載力要求，深入地分析示范工程的處理效果，得出用CFG樁加固軟基的處理效果較好的結(jié)論。再根據(jù)已有的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，基于MATLAB軟件按承載力和沉降量雙重控制