CFG樁處理高速公路軟土地基試驗(yàn)研究與效果分析.pdf

1、隨著近年來(lái)我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，西南山區(qū)高速公路的建設(shè)隨之突飛猛進(jìn)。與沿海及內(nèi)陸平原地區(qū)軟土地基特點(diǎn)不同，貴州山區(qū)軟土地基有其自身的特點(diǎn)，具有復(fù)雜多樣的破壞形式和變形特征，施工過(guò)程中面臨的復(fù)雜氣候、水文、地質(zhì)等新的問(wèn)題更是日益突出，使得對(duì)山區(qū)軟土地基處理的研究成為高速公路建設(shè)中具有代表性的技術(shù)難題。
　　本文對(duì)貴州省山區(qū)高速公路沿線(xiàn)軟土地基處理方法進(jìn)行了廣泛的調(diào)查及資料收集，分析出山區(qū)特有的軟土地基破壞形式，在對(duì)貴州省山區(qū)軟

2、土地基工程特性調(diào)查的基礎(chǔ)上，總結(jié)出山區(qū)軟土的環(huán)境、層理、季節(jié)和物理力學(xué)特性，歸納出軟土變形的特點(diǎn)，根據(jù)變形特征提出在具體路段運(yùn)用CFG樁復(fù)合地基處理軟土路基的方案。文中介紹了CFG樁復(fù)合地基的組成及工作機(jī)理，針對(duì)其特有的樁體組合特征，具體闡述了復(fù)合地基承載力特性及計(jì)算、沉降變形理論及壓縮量的計(jì)算方法。其次，根據(jù)土工離心模型試驗(yàn)原理建立相似模型來(lái)模擬CFG樁復(fù)合地基處理后的沉降變形，對(duì)沉降、變形進(jìn)行總結(jié)及分析。最后，根據(jù)CFG樁復(fù)合地基設(shè)